4E Gromvel

Délka zakázky

Zákazník

Kolo

Číslo objednávky

OBJ25180

Celková cena

CZK 4,855.00

Čas / změřeno

Typ zakázky

Bronzový

Stav zakázky

Archivovaný

Datum v kalendáři

04/07/2025

Přijato datum

04/07/2025 11:35 AM (GMT+2)

Kdy to budu dělat

Hotovo do!!!

28/07/2025

Co zákazníka trápí

- nové kotouče a desky - namazat mariposou - srovnat řídítka - zkontrolovat roztřepení

Na co jsem přišel

- obráceně daná spojka řetězu - nové přední desky - protože byla špatně seřízená brzda - špatně zapletená kola / 4x křížení (kryjí se hlavičky drátů)

Celé kolo

umyto a odmaštěnopovrch ošetřen suchým teflonem (Muc-Off Bike Protect)

Kolo/komponenty foto

Přední nába

přetažené kónusyoba kónusy domazány mazivem Shimano DuraAcekónusy vymezeny a dotaženyStav OK

Přední nába foto

Přední ráfek

povrch ošetřen XCP Clear Coat - dlouhotrvající měkký povlak na bázi voskužádné praskliny u niplůStav OK

Přední výplet

povrch ošetřen XCP Clear Coat - dlouhotrvající měkký povlak na bázi voskuStav OK

Přední kolo centrování

výplet mimo osu o 5mm / porovnáno / srovnána tenze / docentrováno

Přední plášť

Stav OK

Zadní nába

Stav OK

Zadní ráfek

povrch ošetřen XCP Clear Coat - dlouhotrvající měkký povlak na bázi voskužádné praskliny u niplůStav OK

Zadní výplet

povrch ošetřen XCP Clear Coat - dlouhotrvající měkký povlak na bázi voskuStav OK

Zadní kolo centrování

docentrováno / lehce háže nahoru dolů

Zadní plášť

Stav OK

Kola nafoukána (PSI) 💨

Hlavové složení - popis

dotaženo

Středové složení

vymontovánovyčištěno uloženípodmazáno Motorex 2000dotaženo na 50 NmStav OK

Středové složení foto

Přední brzdové desky / špalky

NovéStav OK

Zadní brzdové desky / špalky

přebroušenyodmaštěny isopropylalkoholemStav OK

Přední kotouč

Novýodmaštěndotažen na moment 40NmStav OK

Přední kotouč (tloušťka v mm) ↔️

1.583

Zadní kotouč

Novýodmaštěndotažen na moment 40NmStav OK

Zadní kotouč (tloušťka v mm) ↔️

1.556

Přední brzda

pístky nechodily rovnoměrněpáka i třmen umyto a odmaštěnopístky vyčištěny isopropylakoholempísky namazány Shimano brzdovým olejemminiodvzdušnění na desky (doplněna kapalina)brzda seřízenaStav OK

Zadní brzda

pístky nechodily rovnoměrněpístky vyčištěny isopropylakoholempísky namazány Shimano brzdovým olejemminiodvzdušnění na desky (doplněna kapalina)brzda seřízenapáka i třmen umyto a odmaštěnoStav OK

Brzdy foto

Řadící bovdeny

domazáno Shimano SP41 cable grease

Řadící lanka

zkontrolováno roztřepení u lanka přehazovačkyStav OK

Lanka/bovdeny foto

Přesmykač

vyčištěn ručněčepy promazány XCP LPpovrch ošetřen suchým teflonem (Muc-Off Bike Protect)nastaveny dorazyseřízenStav OK

Přehazovačka

umyta a odmaštěna ručněpovrch ošetřen suchým teflonem (Muc-Off Bike Protect)čepy promazány XCP LPkladky vyčištěny ručněopraven odklonnastaven spodní doraznastaven horní dorazseřízenaStav OKšpatné nastavení odklonu

Patka přehazovačky

zkontrolavána rovnostvyrovnánoStav OK

Kliky

vyčištěny ručněpodmazány Motorex 2000šrouby dotaženy na moment 14NmStav OK

Převodník/y

dotaženoStav OK

Kazeta

vyčištěna v ultrazvukuošetřena suchým teflonem MucOff Bike Protectpodmazánadotažena na moment 40NmStav OKnamontována na sucho

Řetěz

2x vyčištěn v ultrazvukuvysušen vzduchemodmaštěn odmašťovačemspojen rychlospojkounamazán Effeto Mariposa Flowerpower waxStav OKspojka řetězu byla daná obráceně

Řetěz namazán

28-07-2025 12:29

Pedály

vyčištěny ručně / ošetřeny suchým teflonem (Muc-Off bike Protect)pružiny namazány XCP LPzávity namazány r.s.p. creak freakdotaženyStav OK

Kokpit

srovnaná řídítka / dotaženo na moment

Sedlovka

vytažena z rámu (míra zasunutí zaznamenána)podmazána Motorex 2000dotaženaStav OK

Finální výstupní kontrola

1. Hlava vymezená 🆗2. Představec dotažen 🆗3. Sedlo dotaženo 🆗4. Sedlo je v ose kola 🆗5. Brzdové páky srovnány 🆗6. Brzdové třmeny dotaženy 🆗7. Řadící páčky dotaženy 🆗8. Ventilky mají čepičky 🆗

Projeto

Servis je hotový

Vysvětlení stavů komponentů

fialově - jaké závady jsem při servisu objevil

šedě - popsáno co jsem dělal

červeně - označeny nové díly

modře - v jakém stavu díl je

Stav OK - stav je v pořádku

Stav jezdit, neřešit - stav není úplně ideální, ale je provozu schopný. Výměna by znamenala větší zátěž pro peněženku a není jisté, jestli by se to vyplatilo

Stav dojezdit - na dojetí, po opotřebování vyměnit za nový

Jaká maziva používám na řetěz při servisu

Před mazáním, řetěz vždy vyperu nejméně 2x v ultrazvukové čističce, vysuším vzduchem, odmastím odmašťovačem a nechám vyschnout. Mazivo na řetěz dávám nejdřív až po 12 hodinách od čištění a pak nechám nejméně 12 hodin mazivo zaschnout. Jedině tak má nejlepší výkon.

1️⃣

Muc-Off Dry

základní mazivo do suchých podmínek, nájezd na 1 namazání je kolem 80 Km, pak začne řetěz “šustit” a je potřeba domazat. Málo špiní.

2️⃣

Muc-Off ceramic Dry

mazivo do suchých podmínek s přidanými keramickými částicemi, zvýšená odolnost a zvýšený nájezd něco kolem 180 Km, pak je potřeba domazat.

Tímto mažu standardně všechna servisovaná kola v servisu. Stačil by základní, ale věřím, že zvýšený nájezd a lepší kvalitu oceníte.

3️⃣

Muc-Off ceramic Wet

lepivé mazivo odolávající vodě, doporučuji v zimních měsících, hůř se čistí. Tímto mažu na požádání

4️⃣

Squirt

mazivo na bázi vosku, doporučuju na všechna silniční kola a kola ježděná v suchých podmínkách. Výhodou jsou čisté převody a řetěz, nižší potřeba čištění, Vytváří takové “šupinky”, které opadávají, případně stačí občas otřít hadrem a domazat

5️⃣

…Vaše oblíbené

Máte své oblíbené mazivo které pravidelně používáte? Přineste si ho, rád Vám Vašim mazivem řetěz namažu 🙂