Author Instinct - bronzový servis

Typ zakázky

Bronzový

Stav zakázky

Archivovaný

Zákazník

No access

Kolo

No access

Číslo obj.

OBJ26224

Celková cena

CZK 4,432.00

Čas / změřeno

Deadline

25/09/2026

Přijato datum

11/09/2026 12:50 PM (GMT+2)

Datum v kalendáři

11/09/2026

Co zákazníka trápí, co potřebuje + potřebný materiál

• uchází asi zadní plášť (dofoukáno na 30 PSI) • nový řetěz (namazat mariposou) • nové lanko a bovden • vyměnit o-kroužky • nezamyká vidlice • poslat sms na bike fitting

Na co jsem přišel - to nejdůležitější

• ⚠️ volné šrouby klik / dotaženo na 14Nm • doplněny o-kroužky do koncovek přední náby • duše jsou v pořádku

Celé kolo

sundána kola a převodyumyto a odmaštěnopovrch ošetřen suchým teflonem

Kolo/komponenty foto

Přední ráfek

žádné praskliny u niplůpovrch ošetřen XCP Clear CoatStav OK

Přední výplet

povrch ošetřen XCP Clear CoatStav OK

Přední kolo centrování

pár drátů mimo tenzi / porovnáno / docentrováno

Přední plášť

Stav OK

Zadní ráfek

žádné praskliny u niplůpovrch ošetřen XCP Clear CoatStav OK

Zadní výplet

povrch ošetřen XCP Clear CoatStav OK

Zadní kolo centrování

3 dráty mimo tenzi / porovnáno / docentrováno

Zadní plášť

Stav OK

Kola nafoukána (PSI) 💨

Středové složení

přetažena levá miskavymontovánovyčištěno uloženípodmazáno Motorex 2000dotaženo na 47NmStav OK

Středové složení foto

Přední brzdové desky / špalky

vyčištěny ručnestrženy hranypřebroušenyodmaštěny isopropylalkoholemStav OK

Zadní brzdové desky / špalky

vyčištěny ručněstrženy hranypřebroušenyodmaštěny isopropylalkoholemStav OK

Přední kotouč

demontován a vyčištěnvyčištěn v ultrazvukuodmaštěnšrouby dotaženy na 4NmStav OK

Přední kotouč (tloušťka v mm) ↔️

1.691

Zadní kotouč

demontován a vyčištěnvyčištěn v ultrazvukuodmaštěnšrouby dotaženy na 4NmStav OK

Zadní kotouč (tloušťka v mm) ↔️

1.686

Přední brzda

třmen umytbrzda seřízenašrouby dotaženy na moment 6Nmzajeto na zajížděčce brzdStav OK

Zadní brzda

třmen umytbrzda seřízenašrouby dotaženy na moment 6Nmzajeto na zajížděčce brzdStav OK

Řadící páčky

dotaženo na 5Nm

Řadící bovdeny

původní byl zlomený a chod nebyl nejlepšíNový řadící bovden k přehazovačcestřihy zabroušeny do rovnastřihy bovdenů namazány Shimano SP41 Greasepoužity zatěsněné koncovkyStav OK

Řadící lanka

Nové lanko k přehazovačcepoužito nerezové lanko broušené do kulataStav OK

Přehazovačka

špinavé kladkyumyta a odmaštěna ručněkladky vyčištěny ručněkladky vyčištěny a namazány Motorex 2000šroubky kladek zalepeny na loctite 243nastaven horní doraznastaven spodní dorazopraven odklonseřízenaStav OK

Patka přehazovačky

křivá v obou směrech víc jak 5mmdemontovánapodmazána Motorex 2000šroub zalepen na loctite 243zkontrolavána rovnostvyrovnánoStav OK

Přehazovačka foto

Kliky

šrouby byly volnédemontoványvyčištěny ručněošetřeny suchým teflonempodmazány Motorex 2000vymezena vůlešrouby dotaženy na moment 14NmStav OK

Převodník/y

šrouby převodníku dotaženy na 15NmStav OK

Kazeta

vyčištěna v ultrazvukusundán ochranný plast pod kazetouošetřena suchým teflonempodmazánadotažena na moment 40NmStav OK

Řetěz

Nový3x po 10 minutách vyčištěn v ultrazvukuvysušen vzduchemodmaštěn odmašťovačemspojen rychlospojkounamazán Effeto Mariposa Flowerpower waxStav OK

Řetěz namazán

25-09-2026 11:30

Pedály

demontovány / vyčištěny ručně / ošetřeny suchým teflonemzávity namazány r.s.p. creak freakdotaženy na 34NmStav OK

Kokpit

• dotaženo na 5Nm

Sedlovka

vytažena z rámu (míra zasunutí zaznamenána)vyčištenavyčištěna objímkasedlovka podmazána Motorex 2000objímka podmazána Motorex 2000volné šrouby uchycení sedlašrouby pod sedlem dotaženy na 12NmdotaženaStav OK

Sedlovka foto

Vidlice

promazány kluzákyStav OK

Pružení popis

• vyčištěn lock-out vidlice • předělána pozice na řídítkách (původní bránila ve správném chodu) • dáno nové lanko

Pružení foto

Finální výstupní kontrola

1. Hlava vymezená 🆗2. Představec dotažen 🆗3. Sedlo dotaženo 🆗4. Sedlo je v ose kola 🆗5. Brzdové páky srovnány 🆗6. Brzdové třmeny dotaženy 🆗7. Řadící páčky dotaženy 🆗8. Ventilky mají čepičky 🆗9. Lanka dotažena 🆗10. Destičky sedí na kotouč 🆗11. Správně namontované kladky přehazovačky 🆗

Projeto

Vysvětlení stavů komponentů

fialově - jaké závady jsem při servisu objevil

červeně - označeny nové díly

šedě - co jsem dělal

modře - v jakém stavu díl je:

Stav OK - stav je v pořádku

Stav jezdit, neřešit - stav není úplně ideální, ale je provozu schopný. Výměna by znamenala větší zátěž pro peněženku a není jisté, jestli by se to vyplatilo

Stav dojezdit - na dojetí, po opotřebování vyměnit za nový