Typ zakázky
Bronzový
Stav zakázky
Archivovaný
Zákazník
No access
Kolo
No access
Číslo obj.
OBJ25240
Celková cena
CZK 3,873.00
Čas / změřeno
Deadline
10/10/2025
Přijato datum
29/09/2025 10:21 AM (GMT+2)
Datum v kalendáři
29/09/2025
Co zákazníka trápí, co potřebuje + potřebný materiál
- nový řetěz - nové lanka a bovdeny - nové zadní desky - nové gripy jako 🎁
Na co jsem přišel - to nejdůležitější
- prasklý kryt na klikách
Celé kolo
umyto a odmaštěnopovrch ošetřen suchým teflonem
Kolo/komponenty foto
Přední nába
málo mazivaoba kónusy domazány Mobil XHP222kónusy vymezeny a dotaženyStav OK
Přední nába foto
Přední ráfek
žádné praskliny u niplůpovrch ošetřen XCP Clear CoatStav OK
Přední výplet
povrch ošetřen XCP Clear Coatzarostlé nipleStav jezdit neřešit
Přední kolo centrování
docentrováno / tenze neřešena
Přední plášť
Stav OK
Zadní nába
málo mazivakónusy domazány Mobil XHP222kónusy vymezeny a dotaženy
Zadní nába foto
Zadní ráfek
povrch ošetřen XCP Clear Coatžádné praskliny u niplůStav OK
Zadní výplet
povrch ošetřen XCP Clear CoatStav OK
Zadní kolo centrování
docentrováno / tenze neřešena
Zadní plášť
Stav OK
Kola nafoukána (PSI) 💨
40
Středové složení
přetaženovymontovánovyčištěno uloženípodmazáno Almagard 3752dotaženo na 50 NmStav OK
Středové složení foto
Přední brzdové desky / špalky
vyčištěny ručneodmaštěny isopropylalkoholemStav OK
Zadní brzdové desky / špalky
NovéStav OK
Přední kotouč
vyčištěn v ultrazvukuodmaštěndotaženolehce křivýporovnán aby neškrtalStav OK
Přední kotouč (tloušťka v mm) ↔️
1.878
Zadní kotouč
vyčištěn v ultrazvukuodmaštěndotaženoStav OK
Zadní kotouč (tloušťka v mm) ↔️
1.762
Přední brzda
třmen umytbrzda seřízenaStav OK
Zadní brzda
třmen umytbrzda seřízenaStav OK
Řadící páčky
promazány XCP chain lubeStav OK
Řadící bovdeny
původní měly prodřený obal a dřelyNový řadící bovden k přesmykačiNový řadící bovden k přehazovačcevyměněny zip páskystřihy bovdenů namazány Shimano SP41 Greasepoužity zatěsněné koncovkyStav OK
Řadící lanka
Nové lanko k přesmykačiNové lanko k přehazovačceStav OK
Přesmykač
vyčištěn ručněčepy promazány XCP LPpovrch ošetřen suchým teflonemseřízenStav OK
Přehazovačka
umyta a odmaštěna ručněčepy promazány XCP LPpovrch ošetřen suchým teflonemopraven odklonseřízenaStav OK
Patka přehazovačky
lehce křivá patkazkontrolavána rovnostvyrovnánoStav OK
Kliky
demontoványvyčištěny ručněpodmazány Motorex 2000hlavní šroub dotažen na moment 50NmStav OK
Převodník/y
2 šrouby byly volnédotaženoStav OK
Kazeta
vyčištěna v ultrazvukuošetřena suchým teflonempodmazánadotažena na moment 40NmStav OK
Řetěz
Novýspojen nýtemStav OK
Pedály
demontovány / vyčištěny ručně / ošetřeny suchým teflonemzávity namazány r.s.p. creak freakStav jezdit neřešit
Gripy / omotávky
Nové gripyodmaštěno a nasazeno na IPAStav OK
Kokpit
dotaženo na moment 5Nm
Sedlovka
vytažena z rámu (míra zasunutí zaznamenána)vyčištenavyčištěna objímkapodmazána Motorex 2000objímka podmazána Motorex 2000šrouby pod sedlem dotaženy na 8NmdotaženaStav OK
Sedlovka foto
Vidlice
promazány kluzáky
Finální výstupní kontrola
1. Hlava vymezená 🆗2. Představec dotažen 🆗3. Sedlo dotaženo 🆗4. Sedlo je v ose kola 🆗5. Brzdové páky srovnány 🆗6. Brzdové třmeny dotaženy 🆗7. Řadící páčky dotaženy 🆗8. Ventilky mají čepičky 🆗
Projeto
Vysvětlení stavů komponentů
fialově - jaké závady jsem při servisu objevil
červeně - označeny nové díly
šedě - co jsem dělal
modře - v jakém stavu díl je:
Stav OK - stav je v pořádku
Stav jezdit, neřešit - stav není úplně ideální, ale je provozu schopný. Výměna by znamenala větší zátěž pro peněženku a není jisté, jestli by se to vyplatilo
Stav dojezdit - na dojetí, po opotřebování vyměnit za nový