Author Traction ASL 29”

Typ zakázky

Bronzový

Stav zakázky

Archivovaný

Zákazník

No access

Kolo

No access

Číslo obj.

OBJ25241

Celková cena

CZK 4,411.00

Čas / změřeno

Deadline

10/10/2025

Přijato datum

29/09/2025 10:21 AM (GMT+2)

Datum v kalendáři

29/09/2025

Co zákazníka trápí, co potřebuje + potřebný materiál

- nové desky vzadu - nový kotouč vzadu - nové lanka + bovdeny - nový řetěz - něco tam lupe při záběru

Na co jsem přišel - to nejdůležitější

- projeto před rozděláním / nikde nic nelupe - podmazána a zalepena i levá patka - kontrola tlaku přední duše / přední duše má defekt / dána nová - nutné přefrézovat dosedací plochy zadní brzdy / hotovo - nový plášť jako 🎁

Celé kolo

umyto a odmaštěnopovrch ošetřen suchým teflonem

Kolo/komponenty foto

Přední nába

málo mazivapřetažené kónusyoba kónusy domazány Mobil XHP222kónusy vymezeny a dotaženyStav OK

Přední nába foto

Přední ráfek

žádné praskliny u niplůpovrch ošetřen XCP Clear CoatStav OK

Přední výplet

povrch ošetřen XCP Clear CoatStav OK

Přední kolo centrování

tenze v normě / docentrováno

Přední plášť

NovýStav OK

Přední duše

1x lepenáNováStav OK

Přední vložka v ráfku

Stav OK

Zadní nába

kónusy domazány Mobil XHP222kónusy vymezeny a dotaženyStav OK

Zadní nába foto

Zadní ráfek

žádné praskliny u niplůpovrch ošetřen XCP Clear CoatStav OK

Zadní výplet

povrch ošetřen XCP Clear CoatStav OK

Zadní kolo centrování

5 drátů mimo tenzi / dopnuto a opraveno / docentrováno

Zadní plášť

daný původní co byl vepředuplášť nahozen a usazenStav OK

Zadní duše

Stav OK

Zadní vložka v ráfku

Stav OK

Kola nafoukána (PSI) 💨

Středové složení

byl na sucho namontovánvymontovánovyčištěno uloženípodmazáno Motorex 2000dotaženo na 47NmStav OK

Středové složení foto

Přední brzdové desky / špalky

vyčištěny ručnepřebroušenyodmaštěny isopropylalkoholemStav OK

Zadní brzdové desky / špalky

NovéStav OK

Přední kotouč

vyčištěn v ultrazvukuodmaštěndotaženoporovnán aby neškrtalStav OK

Přední kotouč (tloušťka v mm) ↔️

1.774

Zadní kotouč

NovýodmaštěndotaženoStav OK

Přední brzda

třmen umytbrzda seřízenaStav OK

Zadní brzda

třmen umytdosedací plochy přefrézoványbrzda seřízenaStav OK

Brzdy foto

Řadící páčky

promazány XCP chain lubeStav OK

Řadící bovdeny

Nový řadící bovden k přesmykačiNový řadící bovden k přehazovačcestřihy bovdenů namazány Shimano SP41 Greasepůvodní měly prodřený obal a dřelypoužity zatěsněné koncovkyStav OK

Řadící lanka

Nové lanko k přesmykačiNové lanko k přehazovačcepoužito nerezové lanko broušené do kulataStav OK

Přesmykač

vyčištěn ručněpovrch ošetřen suchým teflonemčepy promazány XCP LPnastaveny dorazyseřízenStav OK

Přehazovačka

umyta a odmaštěna ručněpovrch ošetřen suchým teflonemčepy promazány XCP LPopraven odklonseřízenaStav OK

Patka přehazovačky

patka byla namontována na suchopodmazána Motorex 2000šroub zalepen na loctite 243lehce křivá patkavyrovnánoStav OK

Přehazovačka foto

Kliky

vyčištěny ručněošetřeny suchým teflonempodmazány Motorex 2000šrouby dotaženy na moment 14NmStav OK

Převodník/y

dotaženoStav OK

Kazeta

vyčištěna v ultrazvukuošetřena suchým teflonempodmazánadotažena na moment 40NmStav OK

Řetěz

Novýspojen nýtemStav OK

Pedály

závity byly na sucholevý pedál byl volnýpravý pedál byl volnýdemontovány / vyčištěny ručně / ošetřeny suchým teflonempružiny namazány XCP LPzávity namazány r.s.p. creak freakdotaženyStav OK

Kokpit

dotažen na moment 5Nm

Sedlovka

vytažena z rámu (míra zasunutí zaznamenána)vyčištenavyčištěna objímkapodmazána Motorex 2000objímka podmazána Motorex 2000šrouby pod sedlem dotaženy na 12NmdotaženaStav OK

Sedlovka foto

Vidlice

promazány kluzáky

Finální výstupní kontrola

1. Hlava vymezená 🆗2. Představec dotažen 🆗3. Sedlo dotaženo 🆗4. Sedlo je v ose kola 🆗5. Brzdové páky srovnány 🆗6. Brzdové třmeny dotaženy 🆗7. Řadící páčky dotaženy 🆗8. Ventilky mají čepičky 🆗

Projeto

Vysvětlení stavů komponentů

fialově - jaké závady jsem při servisu objevil

červeně - označeny nové díly

šedě - co jsem dělal

modře - v jakém stavu díl je:

Stav OK - stav je v pořádku

Stav jezdit, neřešit - stav není úplně ideální, ale je provozu schopný. Výměna by znamenala větší zátěž pro peněženku a není jisté, jestli by se to vyplatilo

Stav dojezdit - na dojetí, po opotřebování vyměnit za nový