Basso Venta silnička bronzový servis + kompletní servis brzd

Typ zakázky

Bronzový

Stav zakázky

Archivovaný

Zákazník

No access

Kolo

No access

Číslo obj.

OBJ26065

Celková cena

CZK 4,018.00

Čas / změřeno

Deadline

10/04/2026

Přijato datum

30/03/2026 10:05 AM (GMT+2)

Datum v kalendáři

30/03/2026

Co zákazníka trápí, co potřebuje + potřebný materiál

• nové plášte vlastní • namazat mazivem do sucha • vyměnit kapalinu

Na co jsem přišel - to nejdůležitější

• obráceně daná spojka řetězu • špatná část zadního bovdenu u přehazovačky • nová zadní duše / původní byla moc úzká • vyměněny obě pásky v ráfku / původní byly úzké • úplně volný šroub zámku sedlovky / dotaženo na moment

Co doporučuji

• představec je moc nahoře / doporučuji jeho snížení

Celé kolo

sundána kola a převodyumyto a odmaštěnopovrch ošetřen suchým teflonem

Kolo/komponenty foto

Přední nába foto

Přední ráfek

žádné praskliny u niplůpovrch ošetřen XCP Clear CoatStav OK

Přední výplet

povrch ošetřen XCP Clear CoatStav OK

Přední kolo centrování

3 dráty mimo tenzi / porovnáno / docentrováno

Přední plášť

Nový vlastníStav OK

Přední duše

NováStav OK

Přední vložka v ráfku

Novápůvodní vymačkanápůvodní shrnutá a netěsnícíbezdušová páskaStav OK

Zadní ráfek

naražený

Zadní výplet

povrch ošetřen XCP Clear CoatStav OK

Zadní kolo centrování

pár drátu mimo tenzi / porovnáno v rámci možností / docentrováno

Zadní plášť

Nový vlastníStav OK

Zadní duše

Nová

Zadní vložka v ráfku

Novábezdušová páskapůvodní vymačkanáStav OK

Kola nafoukána (PSI) 💨

Přední kotouč

demontován a vyčištěnvyčištěn v ultrazvukuodmaštěndotažen na moment 40NmStav OK

Přední kotouč (tloušťka v mm) ↔️

1.845

Zadní kotouč

demontován a vyčištěnvyčištěn v ultrazvukuodmaštěndotažen na moment 40NmStav OK

Zadní kotouč (tloušťka v mm) ↔️

1.805

Přední brzda

třmen umytprovedena masáž pístkůkompletní výměna kapaliny (Sram DOT 5.1) + odvzdušněníbrzda seřízenaStav OK

Zadní brzda

třmen umytprovedena masáž pístkůkompletní výměna kapaliny (Sram DOT 5.1) + odvzdušněníbrzda seřízena

Brzdy foto

Řadící bovdeny

Vyměněn poslední kus bovdenupoužity zatěsněné koncovkyStav OK

Lanka/bovdeny foto

Přesmykač

vyčištěn ručněpovrch ošetřen suchým teflonemčepy promazány XCP LPdotažennastaveny dorazyseřízenStav OK

Přehazovačka

umyta a odmaštěna ručněčepy promazány XCP LPpovrch ošetřen suchým teflonemnastaven spodní doraznastaven horní dorazopraven odklonseřízenaStav OK

Patka přehazovačky

křivá v obou směrech víc jak 5mmzkontrolavána rovnostvyrovnánoStav OK

Kliky

demontoványsundán převodníkvyčištěny ručněošetřeny suchým teflonempodmazány Motorex 2000hlavní šroub dotažen na moment 54NmStav OK

Převodník/y

sundán a vyčištěn ručněošetřeno suchým teflonempodmazánšrouby převodníku zalepeny loctite 243 dotaženy na 8NmStav OK

Kazeta

vyčištěna v ultrazvukuošetřena suchým teflonempodmazánadotažena na moment 40NmStav OK

Řetěz

3x po 10 minutách vyčištěn v ultrazvukuvysušen vzduchemodmaštěn odmašťovačemspojen rychlospojkounamazán MucOff Ceramic DryStav OK

Řetěz namazán

09-04-2026 22:43

Pedály

demontoványdemontovány / vyčištěny ručně / ošetřeny suchým teflonempružiny namazány XCP LPzávity namazány r.s.p. creak freakdotaženyStav OK

Kokpit

• volný ježek / dotaženo na 8Nm • představec je moc nahoře a drží pouze spodní šroub představce / horní nelze dotáhnout na moment 5nm - moc by se sevřel

Kokpit foto

Sedlovka

volný hlavní šroubbyla na suchovytažena z rámu (míra zasunutí zaznamenána)vyčištenavyčištěna objímkapodmazána Motorex 2000objímka podmazána Motorex Carbon Pastedotažena na moment 9NmStav OK

Sedlovka foto

Finální výstupní kontrola

1. Hlava vymezená 🆗2. Představec dotažen 🆗3. Sedlo dotaženo 🆗4. Sedlo je v ose kola 🆗5. Brzdové páky srovnány 🆗6. Brzdové třmeny dotaženy 🆗8. Ventilky mají čepičky 🆗9. Lanka dotažena 🆗10. Destičky sedí na kotouč 🆗

Projeto

Vysvětlení stavů komponentů

fialově - jaké závady jsem při servisu objevil

červeně - označeny nové díly

šedě - co jsem dělal

modře - v jakém stavu díl je:

Stav OK - stav je v pořádku

Stav jezdit, neřešit - stav není úplně ideální, ale je provozu schopný. Výměna by znamenala větší zátěž pro peněženku a není jisté, jestli by se to vyplatilo

Stav dojezdit - na dojetí, po opotřebování vyměnit za nový