Typ zakázky
Bronzový
Stav zakázky
Archivovaný
Zákazník
No access
Kolo
No access
Číslo obj.
OBJ26178
Celková cena
CZK 4,479.00
Čas / změřeno
Deadline
05/08/2026 10:00 AM (GMT+2)
Přijato datum
27/07/2026 10:53 AM (GMT+2)
Datum v kalendáři
27/07/2026
Co zákazníka trápí, co potřebuje + potřebný materiál
• zadní nové desky + kotouč • vyzvednutí ve středu klidně ráno (do soboty mimo signál) • namazat mazivem do sucha
Co doporučuji
• nové gripy
Celé kolo
sundána kola a převodyumyto a odmaštěnopovrch ošetřen suchým teflonem
Kolo/komponenty foto
Přední ráfek
žádné praskliny u niplůpovrch ošetřen XCP Clear CoatStav OK
Přední výplet
povrch ošetřen XCP Clear CoatStav OK
Přední kolo centrování
lehké docentrování / tenze v normě
Přední plášť
Stav OK
Zadní ráfek
žádné praskliny u niplůpovrch ošetřen XCP Clear CoatStav OK
Zadní výplet
povrch ošetřen XCP Clear CoatStav OK
Zadní kolo centrování
lehké docentrování / tenze v normě
Zadní plášť
Stav OK
Kola nafoukána (PSI) 💨
40
Středové složení
Stav OK
Přední brzdové desky / špalky
vyčištěny ručnestrženy hranypřebroušenyodmaštěny isopropylalkoholemStav OK
Zadní brzdové desky / špalky
Novéstrženy hranyStav OK
Přední kotouč
vyčištěn v ultrazvukuodmaštěnšrouby dotaženy na 6Nmporovnán aby neškrtalStav OK
Přední kotouč (tloušťka v mm) ↔️
1.674
Zadní kotouč
Novýodmaštěnšrouby dotaženy na 4NmStav OK
Zadní kotouč (tloušťka v mm) ↔️
1.558
Přední brzda
třmen umytpístky vyčištěny isopropylakoholemprovedena masáž pístkůpístky rozchozenypístky namazány SRAM DOT greasebrzda seřízenašrouby dotaženy na moment 9.5Nmzajeto na zajížděčce brzdStav OK
Zadní brzda
třmen umytpístky rozchozenyprovedena masáž pístkůpístky vyčištěny isopropylakoholempístky namazány SRAM DOT greasepístky nechodily rovnoměrněbrzda seřízenašrouby dotaženy na moment 9.5Nmzajeto na zajížděčce brzdStav OK
Přehazovačka
umyta a odmaštěna ručněpovrch ošetřen suchým teflonemčepy promazány XCP LPopraven odklonseřízenaStav OK
Patka přehazovačky
lehce křivá patkazkontrolavána rovnostvyrovnánoStav OK
Kliky
demontoványvyčištěny ručněsundán převodníkpodmazány Motorex 2000stahovací krytka zalepena na loctite 243 a dotaženahlavní šroub dotažen na moment 50Nmvymezena vůleStav OK
Kliky foto
Převodník/y
sundán a vyčištěn v ultrazvukuošetřeno suchým teflonempodmazánšrouby zalepeny na loctite 243 a dotaženy na 8NmStav OK
Kazeta
vyčištěna v ultrazvukuošetřena suchým teflonempodmazánadotažena na moment 40NmStav OK
Řetěz
3x po 10 minutách vyčištěn v ultrazvukuvysušen vzduchemodmaštěn odmašťovačemspojen rychlospojkouNová spojkanamazán MucOff Ceramic DryStav OK
Pedály
demontoványdemontovány / vyčištěny ručně / ošetřeny suchým teflonempřidány podložkyzávity namazány r.s.p. creak freakdotaženy na 34NmStav OK
Kokpit
dotaženo na 5 Nm
Sedlovka
vytažena z rámu (míra zasunutí zaznamenána)vyčištenasedlovka podmazána Motorex 2000objímka podmazána Motorex 2000šrouby pod sedlem dotaženy na 9NmdotaženaStav OK
Sedlovka foto
Vidlice
promazány kluzákyStav OK
Finální výstupní kontrola
1. Hlava vymezená 🆗2. Představec dotažen 🆗3. Sedlo dotaženo 🆗4. Sedlo je v ose kola 🆗5. Brzdové páky srovnány 🆗6. Brzdové třmeny dotaženy 🆗7. Řadící páčky dotaženy 🆗8. Ventilky mají čepičky 🆗9. Lanka dotažena 🆗10. Destičky sedí na kotouč 🆗11. Správně namontované kladky přehazovačky 🆗
Projeto
Vysvětlení stavů komponentů
fialově - jaké závady jsem při servisu objevil
červeně - označeny nové díly
šedě - co jsem dělal
modře - v jakém stavu díl je:
Stav OK - stav je v pořádku
Stav jezdit, neřešit - stav není úplně ideální, ale je provozu schopný. Výměna by znamenala větší zátěž pro peněženku a není jisté, jestli by se to vyplatilo
Stav dojezdit - na dojetí, po opotřebování vyměnit za nový