Typ zakázky
Bronzový
Stav zakázky
Archivovaný
Zákazník
No access
Kolo
No access
Číslo obj.
OBJ25010
Celková cena
CZK 8,212.00
Čas / změřeno
Deadline
03/03/2025
Přijato datum
20/02/2025 10:00 AM (GMT+2)
Datum v kalendáři
20/02/2025 10:00 AM (GMT+2)
Co zákazníka trápí, co potřebuje + potřebný materiál
• vyměnit kapalinu zakrátit bovdeny • řetěz nový • lupání při jízdě • ideálně projít celé • roční nájezd do 2000 Km / práce do 3000 Kč
Na co jsem přišel - to nejdůležitější
⚠️ zakrácen bowden lockoutu
Celé kolo
umyto a odmaštěnopovrch ošetřen suchým teflonem
Kolo/komponenty foto
Přední nába
málo mazivaobě ložiska domazány Mobil XHP222Stav OK
Přední nába foto
Přední ráfek
žádné praskliny u niplůpovrch ošetřen XCP Clear CoatStav OK
Přední výplet
povrch ošetřen XCP Clear CoatStav OK
Přední kolo centrování
lehce mino osu / porovnána tenze / dopnuto z 90Kg na 110Kg / vycentrováno
Přední plášť
Stav OK
Přední vložka v ráfku
Stav OK
Ořech
použitý špatný typ maziva na praporkypod praporky lehká rezznečištěné mazivo pod praporky / ratchetempraporky vyčištěny a namazány mazivem RSP GoFlow3 praporkyStav OK
Zadní nába
málo mazivaobě ložiska domazány Mobil XHP222koncovky podmazány Mobil XHP222závěrná matka zalepena na loctite 243Stav OK
Zadní nába foto
Zadní ráfek
popraskaný ráfek u niplůNovýStav OK
Zadní výplet
NovýStav OK
Zadní kolo centrování
Nový záplet / napnuto na 130 Kg na záběrové straně
Zadní plášť
Stav OK
Zadní duše
Stav OK
Zadní vložka v ráfku
Stav OK
Kola nafoukána (PSI) 💨
40
Hlavové složení - popis
Ložiska v pořádku / stačilo vyčistit a domazat / vyčištěno i usazení na vidlici
Hlavové složení - ložisko horní
domazáno mazivem Almagard 3752podmazáno Almagard 3752Stav OK
Hlavové složení - ložisko spodní
domazáno mazivem Almagard 3752podmazáno Almagard 3752Stav OK
Hlavové složení foto
Středové složení
Stav OK
Přední brzdové desky / špalky
Novéstrženy hrany
Zadní brzdové desky / špalky
Novéstrženy hrany
Přední kotouč
vyčištěn v ultrazvukuodmaštěndotaženoStav OK
Přední kotouč (tloušťka v mm) ↔️
1.684
Zadní kotouč
volné šrouby kotoučelehce křivývyčištěn v ultrazvukuodmaštěndotaženoporovnán aby neškrtalStav OK
Zadní kotouč (tloušťka v mm) ↔️
1.804
Přední brzda
dlouhá hadicezakrácena hadicekompletní výměna kapaliny (Sram DOT 5.1) + odvzdušněníbrzda seřízenapáka i třmen umyto a odmaštěnoStav OK
Zadní brzda
páka i třmen umyto a odmaštěnokompletní výměna kapaliny (Sram DOT 5.1) + odvzdušněníbrzda seřízenaStav OK
Brzdy foto
Řadící bovdeny
Nové řadící bovdenyv původních byl rez a chod už nebyl nejlepšístřihy bovdenů namazány Shimano SP41 Greasepoužity zatěsněné koncovkyStav OKpřidán tlumící návlek na bovden
Řadící lanka
Novápoužito nerezové lanko broušené do kulataStav OK
Lanka/bovdeny foto
Přehazovačka
umyta a odmaštěna ručněpovrch ošetřen suchým teflonemčepy promazány Muc-Off MO94opraven odklonnastaven spodní dorazseřízenaStav OK
Patka přehazovačky
patka byla namontována na suchodemontovánapodmazána Almagard3752šroub zalepen na loctite 243
Přehazovačka foto
Kliky
volný hlavní šroubvyčištěny ručněsundán převodníkošetřeny suchým teflonemosa podmazánahlavní šroub dotažen na moment 54NmStav OK
Převodník/y
nasucho namontován1 šroub byl volnýsundán a vyčištěn v ultrazvukuošetřeno suchým teflonemšrouby převodníku zalepeny loctite 243 dotaženy na 8NmStav OK
Kazeta
vyčištěna v ultrazvukuošetřena suchým teflonempodmazánadotažena na moment 40NmStav OK
Řetěz
Novýspojen rychlospojkouStav OK
Pedály
levý nešel skoro povolitpravý nešel skoro povolitdemontovány / vyčištěny ručně / ošetřeny suchým teflonemzávity namazány r.s.p. creak freakStav OK
Sedlovka
vytažena z rámu (míra zasunutí zaznamenána)vyčištenavyčištěna objímkapodmazána FibergripemdotaženaStav OK
Sedlovka foto
Finální výstupní kontrola
1. Hlava vymezená 🆗2. Představec dotažen 🆗3. Sedlo dotaženo 🆗4. Sedlo je v ose kola 🆗5. Brzdové páky srovnány 🆗6. Brzdové třmeny dotaženy 🆗7. Řadící páčky dotaženy 🆗8. Ventilky mají čepičky 🆗
Projeto
Vysvětlení stavů komponentů
fialově - jaké závady jsem při servisu objevil
červeně - označeny nové díly
šedě - co jsem dělal
modře - v jakém stavu díl je:
Stav OK - stav je v pořádku
Stav jezdit, neřešit - stav není úplně ideální, ale je provozu schopný. Výměna by znamenala větší zátěž pro peněženku a není jisté, jestli by se to vyplatilo
Stav dojezdit - na dojetí, po opotřebování vyměnit za nový
