Délka zakázky
Typ zakázky
Bronzový
Stav zakázky
Archivovaný
Zákazník
Kolo
Číslo obj.
OBJ25011
Celková cena
CZK 4,282.00
Cena práce
Čas / změřeno
Deadline
03/03/2025
Přijato datum
20/02/2025 10:30 AM (GMT+1)
Datum v kalendáři
20/02/2025 10:00 AM (GMT+1)
Co zákazníka trápí
Bergamont samolepka (kolo paní) do 3000 Kč • vyměnit kapalinu zakrátit bovdeny • pískají brzdy • vůle zadní nábě • ideálně projít celé • roční nájezd do 2000 Km - kola mají odrazky
Na co jsem přišel
⚠️ něco lítá v rámu uvnitř / vyklepáno 🆗 ⚠️ zakrácen bowden lockoutu
Celé kolo
umyto a odmaštěnopovrch ošetřen suchým teflonem
Kolo/komponenty foto
Přední nába
vyrezlá obě ložiska a drhnounové levé ložiskonové pravé ložiskoStav OK
Přední nába foto
Přední ráfek
žádné praskliny u niplůpovrch ošetřen XCP Clear CoatStav OK
Přední výplet
povrch ošetřen XCP Clear Coat
Přední kolo centrování
rozhozená tenze / dráty napnuty od 70 kg po 120kg / porovnáno v rámci možností / zatuhlé niple ⚠️
Přední plášť
Stav OK
Přední duše
ohlý ventilekStav - jezdit neřešit
Přední vložka v ráfku
Stav OK
Ořech
málo maziva v ložiskáchpraporky vyčištěny a namazány mazivem RSP GoFlowpravé ložisko domazáno mazivem Mobil XHP222hlavní matice zalepena Loctite 2433 praporkyStav OK
Zadní nába
obě ložiska domazány Mobil XHP222závěrná matka zalepena na loctite 243Stav OK
Zadní nába foto
Zadní ráfek
žádné praskliny u niplůStav OK
Zadní výplet
povrch ošetřen XCP Clear CoatStav OK
Zadní kolo centrování
rozhozená tenze / dráty napnuty od 70 kg po 140kg / srovnáno na 110Kg
Zadní plášť
Stav OK
Zadní vložka v ráfku
Stav OK
Kola nafoukána (PSI) 💨
40
Hlavové složení - popis
volná hlava
Hlavové složení - ložisko horní
hodně znečištění uvnitřkompletně zrepasováno = otevřeno + vyčištěno + naplněno mazivemdomazáno mazivem Almagard 3752podmazáno Almagard 3752Stav dojezdit
Hlavové složení - ložisko spodní
lehké znečištění uvnitřkompletně zrepasováno = otevřeno + vyčištěno + naplněno mazivemdomazáno mazivem Almagard 3752podmazáno Almagard 3752Stav OK
Hlavové složení foto
Přední brzdové desky / špalky
strženy hrany / přebroušeny / odmaštěny / rehydratoványStav OK
Zadní brzdové desky / špalky
strženy hrany / přebroušeny / odmaštěny / rehydratoványStav OK
Přední kotouč
lehce křivývyčištěn v ultrazvukuodmaštěndotaženoStav OK
Přední kotouč (tloušťka v mm) ↔️
1.706
Zadní kotouč
vyžíhánvyčištěn v ultrazvukuodmaštěndotaženoStav OK
Zadní kotouč (tloušťka v mm) ↔️
1.609
Přední brzda
dlouhá hadicevedení předěláno na vnitřní stranu vidlicezakrácena hadicepáka i třmen umyto a odmaštěnokompletní výměna kapaliny (Sram DOT 5.1) + odvzdušněníbrzda seřízenaStav OK
Zadní brzda
páka i třmen umyto a odmaštěnokompletní výměna kapaliny (Sram DOT 5.1) + odvzdušněníbrzda seřízenaStav OK
Brzdy foto
Řadící bovdeny
v původních byl rez a chod už nebyl nejlepšíNové řadící bovdenypřidán tlumící návlek na bovdenvyměněny zip páskystřihy bovdenů namazány Shimano SP41 GreaseStav OK
Řadící lanka
Novápoužito nerezové lanko broušené do kulataStav OK
Přehazovačka
umyta a odmaštěna ručněpovrch ošetřen suchým teflonemčepy promazány Muc-Off MO94nastaven spodní dorazseřízenaStav OK
Patka přehazovačky
patka byla namontována na suchodemontovánapodmazána Almagard3752šroub zalepen na loctite 243zkontrolavána rovnostvyrovnánoStav OK
Přehazovačka foto
Kliky
vyčištěny ručněsundán převodníkošetřeny suchým teflonemosa podmazánahlavní šroub dotažen na moment 54NmStav OK
Převodník/y
sundán a vyčištěn v ultrazvukuošetřeno suchým teflonemšrouby převodníku zalepeny loctite 243 dotaženy na 8NmStav OK
Kazeta
byla nedotaženávyčištěna v ultrazvukuošetřena suchým teflonempodmazánadotažena na moment 40NmStav OK
Řetěz
2x vyčištěn v ultrazvukuvysušen vzduchemodmaštěn odmašťovačemspojen rychlospojkounamazán MucOff Ceramic DryStav OK
Řetěz namazán
11-03-2025 12:52
Pedály
závity namazány Mobil XHP222
Sedlovka
vytažena z rámu (míra zasunutí zaznamenána)vyčištenavyčištěna objímkapodmazána FibergripemdotaženaStav OK
Sedlovka foto
Finální výstupní kontrola
1. Hlava vymezená 🆗2. Představec dotažen 🆗3. Sedlo dotaženo 🆗4. Sedlo je v ose kola 🆗5. Brzdové páky srovnány 🆗6. Brzdové třmeny dotaženy 🆗8. Ventilky mají čepičky 🆗
Projeto
Vysvětlení stavů komponentů
fialově - jaké závady jsem při servisu objevil
červeně - označeny nové díly
šedě - co jsem dělal
modře - v jakém stavu díl je:
Stav OK - stav je v pořádku
Stav jezdit, neřešit - stav není úplně ideální, ale je provozu schopný. Výměna by znamenala větší zátěž pro peněženku a není jisté, jestli by se to vyplatilo
Stav dojezdit - na dojetí, po opotřebování vyměnit za nový
- ⚠️ zakrácen bowden lockoutu