Typ zakázky
Stříbrný
Stav zakázky
Archivovaný
Zákazník
No access
Kolo
No access
Číslo obj.
OBJ25017
Celková cena
CZK 5,177.00
Čas / změřeno
Deadline
11/03/2025
Přijato datum
26/02/2025 10:40 AM (GMT+2)
Datum v kalendáři
26/02/2025
Co zákazníka trápí, co potřebuje + potřebný materiál
- řetěz namazat squirtem - povolit světlo - nové desky? - při centrování sundat pásku notubes
Na co jsem přišel - to nejdůležitější
- povolen a vyměněn šroub na garmin světlo
Celé kolo
umyto a odmaštěnopovrch ošetřen suchým teflonem
Kolo/komponenty foto
Přední nába
málo mazivaobě ložiska domazány Mobil XHP222Stav OK
Přední nába foto
Přední ráfek
žádné praskliny u niplůpovrch ošetřen XCP Clear CoatStav OK
Přední výplet
povrch ošetřen XCP Clear CoatStav OK
Přední kolo centrování
Lehké docentrování
Přední plášť
Stav OK
Přední duše
Stav OK
Přední vložka v ráfku
NováStav OK
Ořech
málo maziva v ložiskáchRatchet vyčištěn a namazán mazivem od DTSwiss na Ratchetlevé ložisko domazáno mazivem Mobil XHP222pravé ložisko domazáno mazivem Mobil XHP222Ratchet DT Swiss Ratchet system NEW 36zStav OK
Zadní nába
málo mazivalevé ložisko domazáno Mobil XHP222koncovky podmazány Mobil XHP222Stav OK
Zadní nába foto
Zadní ráfek
žádné praskliny u niplůpovrch ošetřen XCP Clear CoatStav OK
Zadní výplet
povrch ošetřen XCP Clear CoatStav OK
Zadní kolo centrování
na 3 drátech na nezáběrové straně porovnána tenze
Zadní plášť
Stav OK
Zadní duše
Stav OK
Zadní vložka v ráfku
NováStav OK
Kola nafoukána (PSI) 💨
70
Hlavové složení - popis
horní ložisko má odolné těsnění rozděláním bych ho porušil
Hlavové složení - ložisko horní
podmazáno r.s.p. Creak FreakStav OK
Hlavové složení - ložisko spodní
málo maziva uvnitřdomazáno mazivem Almagard 3752podmazáno r.s.p. Creak FreakStav OK
Hlavové složení foto
Středové složení
Stav OK
Přední brzdové desky / špalky
strženy hranyodmaštěny isopropylalkoholemStav OK
Zadní brzdové desky / špalky
Novéstrženy hranyStav OK
Přední kotouč
vyčištěn v ultrazvukuodmaštěndotažen na moment 40NmStav OK
Přední kotouč (tloušťka v mm) ↔️
1.851
Zadní kotouč
vyčištěn v ultrazvukuodmaštěndotažen na moment 40NmStav OK
Zadní kotouč (tloušťka v mm) ↔️
1.797
Přední brzda
byl tam vzduchpáka i třmen umyto a odmaštěnopístky vyčištěny isopropylakoholempístky namazány DOTkompletní výměna kapaliny (Sram DOT 5.1) + odvzdušněníbrzda seřízenaStav OK
Zadní brzda
páka i třmen umyto a odmaštěnopístky vyčištěny isopropylakoholempístky namazány DOTkompletní výměna kapaliny (Sram DOT 5.1) + odvzdušněníbrzda seřízenaStav OK
Brzdy foto
Di2 / AXS
zastaralý firmware v řadících pákáchfirmware updatován na nejnovější verzi
Di2 / AXS foto
Přesmykač
nastaveny dorazyStav OK
Přehazovačka
umyta a odmaštěna ručněpovrch ošetřen suchým teflonemčepy promazány Muc-Off MO94kladky vyčištěny a namazány Mobil XHP222opraven odklonnastaven horní doraznastaven spodní dorazseřízenaStav OK
Patka přehazovačky
demontovánapodmazána Almagard3752šroub zalepen na loctite 243zkontrolavána rovnostStav OK
Přehazovačka foto
Kliky
vyčištěny ručněošetřeny suchým teflonemosa podmazánahlavní šroub dotažen na moment 54NmStav OK
Převodník/y
dotaženoStav OK
Kazeta
vyčištěna v ultrazvukuošetřena suchým teflonempodmazánadotažena na moment 40NmStav OK
Řetěz
2x vyčištěn v ultrazvukuvysušen vzduchemodmaštěn odmašťovačemspojen rychlospojkounamazán Squirtem a zafoukán horkým vzduchemStav OK
Řetěz namazán
19-03-2025 11:32
Pedály
demontovány / vyčištěny ručně / ošetřeny suchým teflonempružiny namazány Muc-Off MO94závity namazány r.s.p. creak freakdotaženyStav OK
Sedlovka
vytažena z rámu (míra zasunutí zaznamenána)podmazána Fibergripemdotažena na moment 5NmStav OK
Sedlovka foto
Finální výstupní kontrola
1. Hlava vymezená 🆗2. Představec dotažen 🆗3. Sedlo dotaženo 🆗4. Sedlo je v ose kola 🆗5. Brzdové páky srovnány 🆗6. Brzdové třmeny dotaženy 🆗7. Řadící páčky dotaženy 🆗8. Ventilky mají čepičky 🆗
Projeto
Vysvětlení stavů komponentů
fialově - jaké závady jsem při servisu objevil
červeně - označeny nové díly
šedě - co jsem dělal
modře - v jakém stavu díl je:
Stav OK - stav je v pořádku
Stav jezdit, neřešit - stav není úplně ideální, ale je provozu schopný. Výměna by znamenala větší zátěž pro peněženku a není jisté, jestli by se to vyplatilo
Stav dojezdit - na dojetí, po opotřebování vyměnit za nový