Canyon Exceed bronzový servis

Typ zakázky

Bronzový

Stav zakázky

Archivovaný

Zákazník

No access

Kolo

No access

Číslo obj.

OBJ26092

Celková cena

CZK 4,606.00

Čas / změřeno

Deadline

13/05/2026

Přijato datum

04/05/2026 11:43 AM (GMT+2)

Datum v kalendáři

04/05/2026

Co zákazníka trápí, co potřebuje + potřebný materiál

• nové lanko + bovden • namazat mazivem do sucha

Na co jsem přišel - to nejdůležitější

• volná kazeta / opraveno • volná patka / opraveno • ⚠️ volná stahovací miska o klik / opraveno • zlomený bovden u hlavového složení / bovden vyměněn • ⚠️ zlomená brzdová hadice u hlavového složení / hadice vyměněna

Celé kolo

sundána kola a převodyumyto a odmaštěnopovrch ošetřen suchým teflonem

Kolo/komponenty foto

Přední nába

přetažené kónusykónusy vymezeny a dotaženyStav OK

Přední ráfek

žádné praskliny u niplůpovrch ošetřen XCP Clear CoatStav OK

Přední výplet

povrch ošetřen XCP Clear CoatStav OK

Přední kolo centrování

3dráty mimo tenzi / opraveno / docentrováno

Přední plášť

Stav OK

Zadní ráfek

žádné praskliny u niplůpovrch ošetřen XCP Clear CoatStav OK

Zadní výplet

povrch ošetřen XCP Clear CoatStav OK

Zadní kolo centrování

vycentrováno / tenze porovnána

Zadní plášť

Stav OK

Kola nafoukána (PSI) 💨

Hlavové složení - popis

podmazány obě ložiska / bylo tam málo maziva / mohlo by to lupat

Hlavové složení - ložisko horní

podmazáno Motorex 2000Stav OK

Hlavové složení - ložisko spodní

podmazáno Motorex 2000Stav OK

Hlavové složení foto

Přední brzdové desky / špalky

vyčištěny ručnestrženy hranypřebroušenyodmaštěny isopropylalkoholemStav OK

Zadní brzdové desky / špalky

vyčištěny ručněstrženy hranypřebroušenyodmaštěny isopropylalkoholemStav OK

Přední kotouč

demontován a vyčištěnvyčištěn v ultrazvukuodmaštěndotažen na moment 40NmStav OK

Přední kotouč (tloušťka v mm) ↔️

1.996

Zadní kotouč

demontován a vyčištěnvyčištěn v ultrazvukuodmaštěndotažen na moment 40NmStav OK

Zadní kotouč (tloušťka v mm) ↔️

1.872

Přední brzda

třmen umytbrzda seřízenaStav OK

Zadní brzda

třmen umytzlomená brzdová hadiceNová hadicevypuštění oleje (Shimano Oil) + napuštění nového + odvzdušněníbrzda seřízenaStav OK

Brzdy foto

Řadící páčky

dotaženyStav OK

Řadící bovdeny

Nový řadící bovden k přehazovačcestřihy bovdenů namazány Shimano SP41 Greasepoužity zatěsněné koncovkyStav OK

Řadící lanka

Nové lanko k přehazovačcepoužito nerezové lanko broušené do kulataStav OK

Lanka/bovdeny foto

Přehazovačka

umyta a odmaštěna ručněpovrch ošetřen suchým teflonemčepy promazány XCP LPkladky vyčištěny ručněopraven odklonseřízenaStav OK

Patka přehazovačky

demontovánavyčištěna v ultrazvukupodmazána Motorex 2000dotažena na 25Nm

Přehazovačka foto

Kliky

demontoványsundán převodníkvyčištěny ručněošetřeny suchým teflonempodmazány Motorex 2000hlavní šroub dotažen na moment 54Nmvymezena vůleStav OK

Kliky foto

Převodník/y

sundán a vyčištěn v ultrazvukuošetřeno suchým teflonempodmazánšrouby převodníku zalepeny loctite 243 dotaženy na 8NmStav OK

Kazeta

vyčištěna v ultrazvukuošetřena suchým teflonempodmazánadotažena na moment 40NmStav OK

Řetěz

3x po 10 minutách vyčištěn v ultrazvukuvysušen vzduchemodmaštěn odmašťovačemspojen rychlospojkounamazán MucOff Ceramic WetStav OK

Řetěz namazán

15-05-2026 07:16

Pedály

demontovány / vyčištěny ručně / ošetřeny suchým teflonempružiny namazány XCP LPzávity namazány r.s.p. creak freakpřidány podložkydotaženyStav OK

Kokpit

• dotaženo na moment 5Nm

Sedlovka

vytažena z rámu (míra zasunutí zaznamenána)vyčištenapodmazána Motorex Carbon Pastedotažena na moment 4Nmšrouby pod sedlem dotaženy na 9NmStav OK

Sedlovka foto

Vidlice

promazány kluzákyStav OK

Finální výstupní kontrola

1. Hlava vymezená 🆗2. Představec dotažen 🆗3. Sedlo dotaženo 🆗4. Sedlo je v ose kola 🆗5. Brzdové páky srovnány 🆗6. Brzdové třmeny dotaženy 🆗7. Řadící páčky dotaženy 🆗8. Ventilky mají čepičky 🆗9. Lanka dotažena 🆗10. Destičky sedí na kotouč 🆗

Projeto

Vysvětlení stavů komponentů

fialově - jaké závady jsem při servisu objevil

červeně - označeny nové díly

šedě - co jsem dělal

modře - v jakém stavu díl je:

Stav OK - stav je v pořádku

Stav jezdit, neřešit - stav není úplně ideální, ale je provozu schopný. Výměna by znamenala větší zátěž pro peněženku a není jisté, jestli by se to vyplatilo

Stav dojezdit - na dojetí, po opotřebování vyměnit za nový