Canyon Grizl - bronzový servis + komplet brzdy

Typ zakázky

Bronzový

Stav zakázky

Archivovaný

Zákazník

No access

Kolo

No access

Číslo obj.

OBJ26185

Celková cena

CZK 6,033.00

Čas / změřeno

Deadline

14/08/2026 4:00 PM (GMT+2)

Přijato datum

12/08/2026 10:36 AM (GMT+2)

Datum v kalendáři

12/08/2026

Co zákazníka trápí, co potřebuje + potřebný materiál

• nový řetěz • namazat mariposou • kompletní servis brzd • nové zadní desky

Na co jsem přišel - to nejdůležitější

• ⚠️ volná kazeta + hlavní šroub přehazovačky • ⚠️ volné pedály + namontovány na sucho • zadní plášť dán mírně použitý • sundána napůl odlepená samolepka na spodní rámové trubce + očištěno od lepidla • původní přední desky jsou křivě sjeté / dány taky nové

Celé kolo

sundána kola a převodyumyto a odmaštěnopovrch ošetřen suchým teflonem

Kolo/komponenty foto

Přední ráfek

už má něco najetopovrch ošetřen XCP Clear Coatžádné praskliny u niplůStav OK

Přední výplet

povrch ošetřen XCP Clear CoatStav OK

Přední kolo centrování

tenze porovnána / docentrováno

Přední plášť

Stav OK

Zadní ráfek

žádné praskliny u niplůbrzdná plocha odmaštěna IPAStav OK

Zadní výplet

povrch ošetřen XCP Clear CoatStav OK

Zadní kolo centrování

tenze porovnána / docentrováno

Zadní plášť

plášť nahozen a usazenStav OK

Kola nafoukána (PSI) 💨

Středové složení

Stav OK

Přední brzdové desky / špalky

Novéstrženy hranyStav OK

Zadní brzdové desky / špalky

Novéstrženy hranyStav OK

Brzdové desky foto

Přední kotouč

demontován a vyčištěnvyčištěn v ultrazvukuodmaštěndotažen na moment 40Nm

Přední kotouč (tloušťka v mm) ↔️

1.836

Zadní kotouč

demontován a vyčištěnvyčištěn v ultrazvukuodmaštěndotažen na moment 40NmStav OK

Zadní kotouč (tloušťka v mm) ↔️

1.802

Přední brzda

kapalina lehce znečištěnátřmen umytpístky rozchozenyprovedena masáž pístkůpístky vyčištěny isopropylakoholempístky namazány SRAM DOT greasekompletní výměna kapaliny (Sram DOT 5.1) + odvzdušněníbrzda seřízenazajeto na zajížděčce brzdStav OK

Zadní brzda

Brzdy foto

Di2 / AXS

zastaralý firmware v přehazovačcezastaralý firmware v řadících pákáchkontrola firmwarufirmware updatován na nejnovější verzihlavní baterka nabitanová baterie v levé pácenová baterie v pravé pácehlavní baterie OKbaterie levé páce OKbaterie v pravé páce OKfirmware OK

Di2 / AXS foto

Přehazovačka

volný šroub přehazovačkyumyta a odmaštěna ručněpovrch ošetřen suchým teflonemčepy promazány XCP LPnastaven horní doraznastaven spodní dorazseřízenaStav OK

Patka přehazovačky

demontovánavyčištěna v ultrazvukupodmazána Motorex 2000šroub zalepen na loctite 243zkontrolavána rovnostStav OK

Přehazovačka foto

Kliky

demontoványsundán převodníkvyčištěny ručněošetřeny suchým teflonempodmazány Motorex 2000stahovací krytka zalepena na loctite 243 a dotaženahlavní šroub dotažen na moment 54Nmvymezena vůleStav OK

Kliky foto

Převodník/y

sundán a vyčištěn v ultrazvukuošetřeno suchým teflonempodmazánšrouby zalepeny na loctite 243 a dotaženy na 4NmStav OK

Kazeta

byla nedotaženávyčištěna v ultrazvukuošetřena suchým teflonempodmazánadotažena na moment 40NmStav OK

Řetěz

Novýponořen do White Spirit3x po 10 minutách vyčištěn v ultrazvukuvysušen vzduchemodmaštěn odmašťovačemspojen rychlospojkounamazán Effeto Mariposa Flowerpower waxStav OK

Řetěz namazán

14-08-2026 12:40

Pedály

závity byly na sucholevý pedál byl volnýpravý pedál byl volnýdemontovány / vyčištěny ručně / ošetřeny suchým teflonempružiny namazány XCP LPzávity namazány r.s.p. creak freakdotaženy na 34NmStav OK

Kokpit

• volné šrouby představce + volný ježek ve vidlici • kokpit dotažen na 5 Nm • ježek na 4 Nm

Sedlovka

vytažena z rámu (míra zasunutí zaznamenána)vyčištenapodmazána Motorex Carbon Pastedotažena na moment 6Nmšrouby pod sedlem dotaženy na 12NmStav OK

Sedlovka foto

Finální výstupní kontrola

1. Hlava vymezená 🆗2. Představec dotažen 🆗3. Sedlo dotaženo 🆗4. Sedlo je v ose kola 🆗5. Brzdové páky srovnány 🆗6. Brzdové třmeny dotaženy 🆗7. Řadící páčky dotaženy 🆗8. Ventilky mají čepičky 🆗10. Destičky sedí na kotouč 🆗11. Správně namontované kladky přehazovačky 🆗

Projeto

Vysvětlení stavů komponentů

fialově - jaké závady jsem při servisu objevil

červeně - označeny nové díly

šedě - co jsem dělal

modře - v jakém stavu díl je:

Stav OK - stav je v pořádku

Stav jezdit, neřešit - stav není úplně ideální, ale je provozu schopný. Výměna by znamenala větší zátěž pro peněženku a není jisté, jestli by se to vyplatilo

Stav dojezdit - na dojetí, po opotřebování vyměnit za nový