Gravel Canyon Grail CF bronzový servis

Typ zakázky

Bronzový

Stav zakázky

Archivovaný

Zákazník

No access

Kolo

No access

Číslo obj.

OBJ26043

Celková cena

CZK 12,465.00

Čas / změřeno

Deadline

20/03/2026

Přijato datum

09/03/2026 12:11 PM (GMT+2)

Datum v kalendáři

09/03/2026

Co zákazníka trápí, co potřebuje + potřebný materiál

• vyměnit řetěz + kazetu + převodník / zjistit cenu / domluveno kromě převodníku • u kliky chybí stahovací šroub / zjistit • nový pláš dopředu / sehnat ten stejný • nové baterky do pák • nový střed • novou omotávku • bronzový + výměna brzdové kapaliny

Na co jsem přišel - to nejdůležitější

• střed je nakonec ještě dobrý / byl přetažen / nastaveno správně • namontován nový stahovací šroub na kliky

Co doporučuji

• vyzkoušet nové mazivo

Celé kolo

sundána kola a převodyumyto a odmaštěnopovrch ošetřen suchým teflonem

Kolo/komponenty foto

Přední nába

Nová baterka do Garmin senzoru

Přední ráfek

žádné praskliny u niplůpovrch ošetřen XCP Clear CoatStav OK

Přední výplet

povrch ošetřen XCP Clear CoatStav OK

Přední kolo centrování

tenze v normě / lehké docentrování

Přední plášť

NovýStav OK

Přední duše

Stav OK

Ořech

Ratchet vyčištěn a namazán mazivem od DTSwiss na RatchetRatchet DT Swiss Ratchet system 18zStav OK

Zadní nába foto

Zadní ráfek

žádné praskliny u niplůpovrch ošetřen XCP Clear CoatStav OK

Zadní výplet

povrch ošetřen XCP Clear CoatStav OK

Zadní kolo centrování

tenze v normě / lehké docentrování

Zadní plášť

daný původní co byl vepředuStav OK

Zadní duše

Stav OK

Kola nafoukána (PSI) 💨

Středové složení

přetaženovymezena vůleStav OK

Přední brzdové desky / špalky

vyčištěny ručnestrženy hranypřebroušenyodmaštěny isopropylalkoholemStav OK

Zadní brzdové desky / špalky

vyčištěny ručněpřebroušenystrženy hranyodmaštěny isopropylalkoholemStav OK

Brzdové desky foto

Přední kotouč

vyčištěn v ultrazvukuodmaštěndotažen na moment 40NmStav OK

Přední kotouč (tloušťka v mm) ↔️

1.846

Zadní kotouč

vyčištěn v ultrazvukuodmaštěndotažen na moment 40NmStav OK

Zadní kotouč (tloušťka v mm) ↔️

1.843

Přední brzda

třmen umytpístky rozchozenykompletní výměna kapaliny (Sram DOT 5.1) + odvzdušněníbrzda seřízenaStav OK

Zadní brzda

třmen umytpístky rozchozenykompletní výměna kapaliny (Sram DOT 5.1) + odvzdušněníbrzda seřízenaStav OK

Brzdy foto

Di2 / AXS

vybitá baterienová baterie v levé pácenová baterie v pravé pácehlavní baterka nabitazastaralý firmware v řadících pákáchzastaralý firmware v přehazovačcefirmware updatován na nejnovější verzihlavní baterie OKbaterie levé páce OKbaterie v pravé páce OKfirmware OK

Di2 / AXS foto

Přehazovačka

umyta a odmaštěna ručněpovrch ošetřen suchým teflonemčepy promazány XCP LP

Patka přehazovačky

demontovánavyčištěna v ultrazvukupodmazána Motorex 2000dotažena na 25Nmkřivá v obou směrech víc jak 5mmvyrovnánoStav OK

Přehazovačka foto

Kliky

nová baterka v Garmin senzoru na klikáchdemontoványvyčištěny ručněošetřeny suchým teflonempodmazány Motorex 2000hlavní šroub dotažen na moment 54Nmvymezena vůleStav OK

Kliky foto

Převodník/y

šrouby převodníku dotaženy na 4 NmStav OK

Kazeta

Novápodmazánadotažena na moment 40NmStav OK

Řetěz

Novýponořen do White Spirit3x po 10 minutách vyčištěn v ultrazvukuvysušen vzduchemodmaštěn odmašťovačemspojen rychlospojkounamazán Effeto Mariposa Flowerpower waxStav OK

Řetěz namazán

22-03-2026 22:52

Pedály

demontoványdemontovány / vyčištěny ručně / ošetřeny suchým teflonemzávity namazány r.s.p. creak freakpřidány podložkyStav OK

Gripy / omotávky

Nová omotávkaodmaštěno a nasazeno na IPAStav OK

Kokpit

• byl volný • dotaženo na 5 Nm

Sedlovka

vytažena z rámu (míra zasunutí zaznamenána)vyčištenapodmazána Fibergripemdotažena na moment 5Nmšrouby pod sedlem dotaženy na 14NmStav OK

Sedlovka foto

Finální výstupní kontrola

1. Hlava vymezená 🆗2. Představec dotažen 🆗3. Sedlo dotaženo 🆗4. Sedlo je v ose kola 🆗5. Brzdové páky srovnány 🆗6. Brzdové třmeny dotaženy 🆗7. Řadící páčky dotaženy 🆗8. Ventilky mají čepičky 🆗

Projeto

Vysvětlení stavů komponentů

fialově - jaké závady jsem při servisu objevil

červeně - označeny nové díly

šedě - co jsem dělal

modře - v jakém stavu díl je:

Stav OK - stav je v pořádku

Stav jezdit, neřešit - stav není úplně ideální, ale je provozu schopný. Výměna by znamenala větší zátěž pro peněženku a není jisté, jestli by se to vyplatilo

Stav dojezdit - na dojetí, po opotřebování vyměnit za nový