Typ zakázky
Bronzový
Stav zakázky
Archivovaný
Zákazník
No access
Kolo
No access
Číslo obj.
OBJ26226
Celková cena
CZK 3,869.00
Čas / změřeno
Deadline
05/10/2026
Přijato datum
21/09/2026 5:17 PM (GMT+2)
Datum v kalendáři
21/09/2026
Co zákazníka trápí, co potřebuje + potřebný materiál
• nový řetěz (vlastní) • nový přední kotouč + přední desky (oboje vlastní) • nový přední plášť (vlastní)
Na co jsem přišel - to nejdůležitější
• 1 stržený šroubek na patce (doporučuji do budoucna zakoupit novou) • přesmykač nefunkční (i po namočení na 2 dny do povolovače spojů) / vyměněn za nový
Celé kolo
sundána kola a převodyumyto a odmaštěnopovrch ošetřen suchým teflonem
Kolo/komponenty foto
Přední nába
málo mazivaoba kónusy domazány Mobil XHP222kónusy vymezeny a dotaženyStav OK
Přední nába foto
Přední ráfek
žádné praskliny u niplůpovrch ošetřen XCP Clear CoatStav OK
Přední výplet
povrch ošetřen XCP Clear CoatStav OK
Přední kolo centrování
tenze v normě / docentrováno
Přední plášť
Nový vlastníplášť nahozen a usazenStav OK
Přední duše
1x lepenáStav OK
Zadní nába
málo mazivaoba kónusy domazány Mobil XHP222kónusy vymezeny a dotaženyStav OK
Zadní nába foto
Zadní ráfek
žádné praskliny u niplůpovrch ošetřen XCP Clear CoatStav OK
Zadní výplet
povrch ošetřen XCP Clear CoatStav OK
Zadní kolo centrování
tenze v normě / docentrováno
Zadní plášť
daný původní co byl vepředuplášť nahozen a usazenStav OK
Zadní duše
1x lepenáStav OK
Kola nafoukána (PSI) 💨
35
Středové složení
vymontovánovyčištěno uloženípodmazáno Motorex 2000dotaženo na 50 NmStav OK
Středové složení foto
Přední brzdové desky / špalky
Nové vlastnístrženy hranyStav OK
Zadní brzdové desky / špalky
vyčištěny ručněstrženy hranypřebroušenyodmaštěny isopropylalkoholemStav OK
Přední kotouč
Nový vlastníodmaštěndotažen na moment 40NmStav OK
Zadní kotouč
demontován a vyčištěnvyčištěn v ultrazvukuodmaštěndotažen na moment 40NmStav OK
Přední brzda
třmen umytbrzda seřízenazajeto na zajížděčce brzdStav OK
Zadní brzda
třmen umytbrzda seřízenazajeto na zajížděčce brzdStav OK
Řadící bovdeny
v původních byl rez a chod už nebyl nejlepšíNový řadící bovden k přesmykačiNový řadící bovden k přehazovačcestřihy zabroušeny do rovnastřihy bovdenů namazány Shimano SP41 Greasepoužity zatěsněné koncovkyStav OK
Řadící lanka
Nové lanko k přesmykačiNové lanko k přehazovačcepoužito nerezové lanko broušené do kulataStav OK
Lanka/bovdeny foto
Přesmykač
nastaveny dorazyseřízenStav OKnový
Přehazovačka
umyta a odmaštěna ručněpovrch ošetřen suchým teflonemnastaven horní doraznastaven spodní dorazseřízenaStav OK
Patka přehazovačky
křivá v obou směrech víc jak 5mmzkontrolavána rovnostvyrovnánoStav OK
Kliky
demontoványvyčištěny v ultrazvukuošetřeny suchým teflonempodmazány Motorex 2000vymezena vůlešrouby zalepeny na loctite243Stav OK
Převodník/y
šrouby převodníku dotaženy na 15NmStav OK
Kazeta
vyčištěna v ultrazvukuošetřena suchým teflonempodmazánadotažena na moment 40NmStav OK
Řetěz
Nový vlastníspojen nýtemStav OK
Pedály
demontovány / vyčištěny ručně / ošetřeny suchým teflonemzávity namazány r.s.p. creak freakdotaženyStav jezdit neřešit
Kokpit
• dotaženo na 5Nm
Finální výstupní kontrola
1. Hlava vymezená 🆗2. Představec dotažen 🆗3. Sedlo dotaženo 🆗4. Sedlo je v ose kola 🆗5. Brzdové páky srovnány 🆗6. Brzdové třmeny dotaženy 🆗7. Řadící páčky dotaženy 🆗8. Ventilky mají čepičky 🆗9. Lanka dotažena 🆗10. Destičky sedí na kotouč 🆗11. Správně namontované kladky přehazovačky 🆗
Projeto
Vysvětlení stavů komponentů
fialově - jaké závady jsem při servisu objevil
červeně - označeny nové díly
šedě - co jsem dělal
modře - v jakém stavu díl je:
Stav OK - stav je v pořádku
Stav jezdit, neřešit - stav není úplně ideální, ale je provozu schopný. Výměna by znamenala větší zátěž pro peněženku a není jisté, jestli by se to vyplatilo
Stav dojezdit - na dojetí, po opotřebování vyměnit za nový