Typ zakázky
Bronzový
Stav zakázky
Archivovaný
Zákazník
No access
Kolo
No access
Číslo obj.
OBJ26064
Celková cena
CZK 5,028.00
Čas / změřeno
Deadline
03/04/2026
Přijato datum
30/03/2026 9:56 AM (GMT+2)
Datum v kalendáři
30/03/2026
Co zákazníka trápí, co potřebuje + potřebný materiál
• někde tam něco lupe • nový řetěz • nové zadní desky • nový přední kotouč • nové lanka + bovdeny
Celé kolo
sundána kola a převodyumyto a odmaštěnopovrch ošetřen suchým teflonem
Kolo/komponenty foto
Přední nába
oba kónusy domazány Mobil XHP222kónusy vymezeny a dotaženyStav OK
Přední nába foto
Přední ráfek
žádné praskliny u niplůpovrch ošetřen XCP Clear CoatStav OK
Přední výplet
povrch ošetřen XCP Clear CoatStav OK
Přední kolo centrování
tenze v normě / docentrováno
Přední plášť
Stav OK
Zadní nába
kónusy domazány Mobil XHP222kónusy vymezeny a dotaženyStav OK
Zadní nába foto
Zadní ráfek
žádné praskliny u niplůpovrch ošetřen XCP Clear CoatStav OK
Zadní výplet
povrch ošetřen XCP Clear CoatStav OK
Zadní kolo centrování
2 dráty mimo tenzi / porovnáno / docentrováno
Zadní plášť
Stav OK
Kola nafoukána (PSI) 💨
50
Středové složení
vymontovánovyčištěno uloženíprotaženo závitníkemofrézovány obě dosedací plochypodmazáno Motorex 2000dotaženo na 50 NmStav OK
Středové složení foto
Přední brzdové desky / špalky
vyčištěny ručnestrženy hranyodmaštěny isopropylalkoholemStav OK
Zadní brzdové desky / špalky
Novéstrženy hranyStav OK
Přední kotouč
Novýodmaštěndotažen na moment 40NmStav OK
Přední kotouč (tloušťka v mm) ↔️
1.542
Zadní kotouč
demontován a vyčištěnvyčištěn v ultrazvukuodmaštěndotažen na moment 40NmStav OK
Zadní kotouč (tloušťka v mm) ↔️
1.643
Přední brzda
třmen umytpístky rozchozenypístky vyčištěny isopropylakoholempístky namazány Shimano brzdovým olejembrzda seřízenaStav OK
Zadní brzda
třmen umytpístky rozchozenypístky vyčištěny isopropylakoholempístky namazány Shimano brzdovým olejembrzda seřízenaStav OK
Brzdy foto
Řadící páčky
dotaženy
Řadící bovdeny
Nový řadící bovden k přesmykačiNový řadící bovden k přehazovačcestřihy bovdenů namazány Shimano SP41 Greasepoužity zatěsněné koncovkyStav OK
Řadící lanka
Nové lanko k přesmykačiNové lanko k přehazovačcepoužito nerezové lanko broušené do kulataStav OK
Přesmykač
vyčištěn ručněpovrch ošetřen suchým teflonemčepy promazány XCP LPpootočennastaveny dorazyseřízenStav OK
Přehazovačka
umyta a odmaštěna ručněpovrch ošetřen suchým teflonemčepy promazány XCP LPnastaven spodní dorazseřízenaStav OK
Patka přehazovačky
křivá v obou směrech víc jak 5mmzkontrolavána rovnostvyrovnánoStav OK
Kliky
demontoványvyčištěny ručněošetřeny suchým teflonempodmazány Motorex 2000šrouby dotaženy na moment 14Nmvymezena vůleStav OK
Převodník/y
dotaženoStav OK
Kazeta
vyčištěna v ultrazvukuošetřena suchým teflonempodmazánadotažena na moment 40NmStav OK
Řetěz
Novýspojen nýtemStav OK
Pedály
demontovány / vyčištěny ručně / ošetřeny suchým teflonemvelká vůle v osáchzávity namazány r.s.p. creak freakdotaženy
Kokpit
dotaženo na moment
Sedlovka
vytažena z rámu (míra zasunutí zaznamenána)vyčištenavyčištěna objímkapodmazána Motorex 2000objímka podmazána Motorex 2000dotaženaStav OK
Sedlovka foto
Vidlice
promazány kluzákyStav OK
Finální výstupní kontrola
1. Hlava vymezená 🆗2. Představec dotažen 🆗3. Sedlo dotaženo 🆗4. Sedlo je v ose kola 🆗5. Brzdové páky srovnány 🆗6. Brzdové třmeny dotaženy 🆗7. Řadící páčky dotaženy 🆗8. Ventilky mají čepičky 🆗9. Lanka dotažena 🆗10. Destičky sedí na kotouč 🆗
Projeto
Vysvětlení stavů komponentů
fialově - jaké závady jsem při servisu objevil
červeně - označeny nové díly
šedě - co jsem dělal
modře - v jakém stavu díl je:
Stav OK - stav je v pořádku
Stav jezdit, neřešit - stav není úplně ideální, ale je provozu schopný. Výměna by znamenala větší zátěž pro peněženku a není jisté, jestli by se to vyplatilo
Stav dojezdit - na dojetí, po opotřebování vyměnit za nový