HT Norco Fluid kompletní servis + montáž nových brzd

Délka zakázky

Zákazník

Kolo

Číslo objednávky

OBJ25278

Celková cena

CZK 11,132.00

Čas / změřeno

Typ zakázky

Stříbrný

Stav zakázky

Archivovaný

Datum v kalendáři

15/12/2025 12:00 PM (GMT+1)

Přijato datum

15/12/2025 12:17 PM (GMT+1)

Kdy to budu dělat

Hotovo do!!!

23/12/2025

Co zákazníka trápí

- kompletní servis - nové brzdy SLX 4500,- Kč + zjistit kompatibilitu s řazením - dát návlek na brzdovou hadici a na řadící bovden - kola kontrola - promazat sedlovku - doplnit mlíko

Na co jsem přišel

- ⚠️ špatně umístěná pružina v ořechu u rohatky - ⚠️ přední kotouč nebyl kompatibilní s původním brzdovým třmenem

Celé kolo

umyto a odmaštěnopovrch ošetřen XCP Clear Coat - dlouhotrvající měkký povlak na bázi vosku

Kolo/komponenty foto

Přední nába

staré mazivoobě ložiska domazány Mobil XHP222obě ložiska drhnouStav dojezdit

Přední nába foto

Přední ráfek

žádné praskliny u niplůpovrch ošetřen XCP Clear Coat - dlouhotrvající měkký povlak na bázi voskuStav OK

Přední výplet

povrch ošetřen XCP Clear Coat - dlouhotrvající měkký povlak na bázi voskuStav OK

Přední kolo centrování

3 dráty mimo tenzi / podpětí / dopnuto na 120 Kg

Přední plášť

Stav OK

Přední kolo poznámka

mléko bylo vyschlé

Ořech

Ratchet vyčištěn a namazán mazivem od DTSwiss na Ratchetpravé ložisko domazáno mazivem Mobil XHP222koncovky podmazány Mobil XHP222Stav OK

Zadní nába

málo mazivalevé ložisko domazáno mobil xhp 222koncovky podmazány mobilXHP222Stav OK

Zadní nába foto

Zadní ráfek

žádné praskliny u niplůpovrch ošetřen XCP Clear Coat - dlouhotrvající měkký povlak na bázi voskuStav OK

Zadní výplet

povrch ošetřen XCP Clear Coat - dlouhotrvající měkký povlak na bázi voskuStav OK

Zadní kolo centrování

6 drátů mimu tenzi (podpětí) / porovnáno / docentrováno /

Zadní plášť

Stav OK

Zadní kolo poznámka

mléko bylo vyschlé

Mléko/tmel množství v ml

2x140

Mléko/tmel druh

Mléko / Muc-Off bike sealant

Mléko - příští kontrola

22/06/2026

Kola nafoukána (PSI) 💨

Hlavové složení - ložisko horní

málo maziva uvnitřkompletně zrepasováno = otevřeno + vyčištěno + naplněno mazivemdomazáno mazivem Almagard 3752 - extra odolné proti tlaku a voděpodmazáno Almagard 3752Stav OK

Hlavové složení - ložisko spodní

důlková koroze v dráháchhodně znečištěné uvnitřNovédomazáno mazivem Almagard 3752 - extra odolné proti tlaku a voděpodmazáno Almagard 3752Stav OKpůvodní vyrezlé

Hlavové složení foto

Středové složení

vymontovánovyčištěno uloženípodmazáno Motorex 2000dotaženo na 47NmStav OK

Středové složení foto

Přední brzdové desky / špalky

Nové

Zadní brzdové desky / špalky

Nové

Přední kotouč

volný hlavní šroubvyčištěn v ultrazvukuodmaštěndotažen na moment 40NmStav OK

Přední kotouč (tloušťka v mm) ↔️

1.685

Zadní kotouč

volný hlavní šroubvyčištěn v ultrazvukuodmaštěndotažen na moment 40NmStav OK

Zadní kotouč (tloušťka v mm) ↔️

1.745

Přední brzda

Novábrzda namontovánazakrácena hadicekompletní výměna kapaliny (Shimano Oil) + odvzdušnění + doodvzdušnění na deskybrzda seřízenaStav OK

Zadní brzda

Novábrzda namontovánazakrácena hadicekompletní výměna kapaliny (Shimano Oil) + odvzdušnění + doodvzdušnění na deskybrzda seřízenaStav OK

Řadící páčky

Stav OK

Řadící bovdeny

Nový řadící bovden k přehazovačcestřihy bovdenů namazány Shimano SP41 Greasepoužity zatěsněné koncovkyStav OK

Řadící lanka

Nové lanko k přehazovačcepoužito nerezové lanko broušené do kulataStav OK

Lanka/bovdeny foto

Přehazovačka

hlavní čep byl orezlýumyta a odmaštěna ručněpovrch ošetřen suchým teflonem (Muc-Off Bike Protect)čepy promazány XCP LPkompletní repasekladky vyčištěny a namazány Motorex 2000šroubky kladek zalepeny na loctite 243brzda promazána mazivem Shimano Shadow RD+pružina vyčištěna a namazána Motorex 2000

Patka přehazovačky

demontovánavyčištěna v ultrazvukupodmazána Almagard3752šroub zalepen na loctite 243křivá v obou směrech víc jak 2cmvyrovnánoStav OK

Přehazovačka foto

Kliky

demontoványvyčištěny ručněošetřeny suchým teflonem MucOff Bike Protectpodmazány Motorex 2000šrouby dotaženy na moment 14NmStav OK

Převodník/y

dotaženoStav OK

Kazeta

vyčištěna v ultrazvukuošetřena suchým teflonem MucOff Bike Protectpodmazánadotažena na moment 40NmStav OK

Řetěz

2x vyčištěn v ultrazvukuvysušen vzduchemodmaštěn odmašťovačemspojen rychlospojkounamazán MucOff Ceramic WetNová spojkaStav OK

Řetěz namazán

23-12-2025 15:47

Pedály

pravý pedál byl volnývyčištěny ručně / ošetřeny suchým teflonem (Muc-Off bike Protect)závity namazány r.s.p. creak freakdotaženyStav OK

Kokpit

- volné šrouby spojení představce a řídítek - dotaženo na moment 5Nm

Sedlovka

vytažena z rámu (míra zasunutí zaznamenána)vyčištenavyčištěna objímkapodmazána Motorex 2000objímka podmazána Motorex 2000vyčištěny a namazány dráhy teleskopické sedlovky mazivem r.s.p. SlickKick (repase)dotažena na moment 5Nmšrouby pod sedlem dotaženy na 9Nm

Sedlovka foto

Vidlice

promazány kluzáky

Finální výstupní kontrola

1. Hlava vymezená 🆗2. Představec dotažen 🆗3. Sedlo dotaženo 🆗4. Sedlo je v ose kola 🆗5. Brzdové páky srovnány 🆗6. Brzdové třmeny dotaženy 🆗7. Řadící páčky dotaženy 🆗8. Ventilky mají čepičky 🆗

Projeto

Servis je hotový

Vysvětlení stavů komponentů

fialově - jaké závady jsem při servisu objevil

šedě - popsáno co jsem dělal

červeně - označeny nové díly

modře - v jakém stavu díl je

Stav OK - stav je v pořádku

Stav jezdit, neřešit - stav není úplně ideální, ale je provozu schopný. Výměna by znamenala větší zátěž pro peněženku a není jisté, jestli by se to vyplatilo

Stav dojezdit - na dojetí, po opotřebování vyměnit za nový

Jaká maziva používám na řetěz při servisu

Před mazáním, řetěz vždy vyperu nejméně 2x v ultrazvukové čističce, vysuším vzduchem, odmastím odmašťovačem a nechám vyschnout. Mazivo na řetěz dávám nejdřív až po 12 hodinách od čištění a pak nechám nejméně 12 hodin mazivo zaschnout. Jedině tak má nejlepší výkon.

1️⃣

Muc-Off Dry

základní mazivo do suchých podmínek, nájezd na 1 namazání je kolem 80 Km, pak začne řetěz “šustit” a je potřeba domazat. Málo špiní.

2️⃣

Muc-Off ceramic Dry

mazivo do suchých podmínek s přidanými keramickými částicemi, zvýšená odolnost a zvýšený nájezd něco kolem 180 Km, pak je potřeba domazat.

Tímto mažu standardně všechna servisovaná kola v servisu. Stačil by základní, ale věřím, že zvýšený nájezd a lepší kvalitu oceníte.

3️⃣

Muc-Off ceramic Wet

lepivé mazivo odolávající vodě, doporučuji v zimních měsících, hůř se čistí. Tímto mažu na požádání

4️⃣

Squirt

mazivo na bázi vosku, doporučuju na všechna silniční kola a kola ježděná v suchých podmínkách. Výhodou jsou čisté převody a řetěz, nižší potřeba čištění, Vytváří takové “šupinky”, které opadávají, případně stačí občas otřít hadrem a domazat

5️⃣

…Vaše oblíbené

Máte své oblíbené mazivo které pravidelně používáte? Přineste si ho, rád Vám Vašim mazivem řetěz namažu 🙂