Typ zakázky
Zlatý
Stav zakázky
Archivovaný
Zákazník
No access
Kolo
No access
Číslo obj.
OBJ25019
Celková cena
CZK 19,622.00
Čas / změřeno
Deadline
24/03/2025
Přijato datum
28/02/2025 12:17 PM (GMT+2)
Datum v kalendáři
28/02/2025 10:00 AM (GMT+2)
Co zákazníka trápí, co potřebuje + potřebný materiál
- repase tlumiče - repase vidlice - repase zadní stavby (vyměnit ložiska) - neřadí řazení - vyměnit lanko a bovden - ⚠️ nedoplňovat mlíko
Na co jsem přišel - to nejdůležitější
- tlumič 175 PSI / vidlice 60 PSI - ohlá patka - kola mají neprůchozí ventilky / stěží dofouknuto (pořešit na místě)
Celé kolo
umyto a odmaštěnopovrch ošetřen suchým teflonem
Kolo/komponenty foto
Přední nába
vyrezlá obě ložiska a drhnounové levé ložiskonové pravé ložiskoobě ložiska domazány Mobil XHP222Stav OK
Přední nába foto
Přední ráfek
žádné praskliny u niplůpovrch ošetřen XCP Clear CoatStav OK
Přední výplet
povrch ošetřen XCP Clear CoatStav OK
Přední kolo centrování
2 dráty mimo tenzi / porovnáno / docentrováno s nahozeným pláštěm
Přední plášť
Stav OK
Ořech
levé ložisko domazáno mazivem Mobil XHP222pravé ložisko domazáno mazivem Mobil XHP222znečištěné mazivo pod praporky / ratchetempraporky vyčištěny a namazány mazivem RSP GoFlowkoncovky podmazány Mobil XHP2223 praporkyStav OK
Zadní nába
obě ložiska domazány Mobil XHP222koncovky podmazány Mobil XHP222Stav OK
Zadní nába foto
Zadní ráfek
žádné praskliny u niplůpovrch ošetřen XCP Clear CoatStav OK
Zadní výplet
povrch ošetřen XCP Clear CoatStav OK
Zadní kolo centrování
4 dráty mimo tenzi / porovnáno / docentrováno s nasazeným pláštěm
Zadní plášť
Stav OK
Zadní stavba celoodpruženého kola
všechna ložiska domazána almagard 3752 / chod ok / čepy podmazány almagard 3752 / šrouby zalepeny a dotaženy na moment
Zadní stavba foto
Hlavové složení - ložisko horní
domazáno mazivem Almagard 3752Stav OK
Hlavové složení - ložisko spodní
domazáno mazivem Almagard 3752Stav OK
Hlavové složení foto
Středové složení
vymontovánovyčištěno uloženípodmazáno Almagard 3752dotaženo na 50 NmStav OKNovélevé ložisko dře a hučí při otáčení
Středové složení foto
Přední brzdové desky / špalky
odmaštěny isopropylalkoholemStav OK
Zadní brzdové desky / špalky
odmaštěny isopropylalkoholemStav OK
Přední kotouč
vyčištěn v ultrazvukuodmaštěndotaženoStav OK
Přední kotouč (tloušťka v mm) ↔️
1.927
Zadní kotouč
vyčištěn v ultrazvukuodmaštěndotaženoStav OK
Zadní kotouč (tloušťka v mm) ↔️
1.882
Přední brzda
páka i třmen umyto a odmaštěnopístky vyčištěny isopropylakoholempístky namazány Magura brzdovým olejemkompletní výměna kapaliny (Magura Oil) + odvzdušněníbrzda seřízenaStav OKbyl tam vzduchpístky nechodily rovnoměrně
Zadní brzda
pístky nechodily rovnoměrněpáka i třmen umyto a odmaštěnopístky vyčištěny isopropylakoholempístky namazány Magura brzdovým olejemkompletní výměna kapaliny (Magura Oil) + odvzdušněníbrzda seřízenaStav OK
Brzdy foto
Řadící bovdeny
Nové řadící bovdenypoužity zatěsněné koncovkyStav OK
Řadící lanka
Novápoužito nerezové lanko broušené do kulataStav OK
Přehazovačka
umyta a odmaštěna ručněpovrch ošetřen suchým teflonemčepy promazány Muc-Off MO94kladky vyčištěny a namazány Mobil XHP222šroubky kladek zalepeny na loctite 243
Patka přehazovačky
demontovánaNováStav OK
Přehazovačka foto
Kliky
demontoványvyčištěny ručněsundán převodníkošetřeny suchým teflonemosa podmazánahlavní šroub dotažen na moment 54NmStav OK
Kliky foto
Převodník/y
sundán a vyčištěn v ultrazvukuošetřeno suchým teflonemšrouby převodníku zalepeny loctite 243 dotaženy na 8NmdotaženoStav OK
Kazeta
vyčištěna v ultrazvukuošetřena suchým teflonempodmazánadotažena na moment 40NmStav OK
Řetěz
2x vyčištěn v ultrazvukuvysušen vzduchemodmaštěn odmašťovačemspojen rychlospojkounamazán MucOff Ceramic DryStav OK
Pedály
demontovány / vyčištěny ručně / ošetřeny suchým teflonemzávity namazány r.s.p. creak freakdotaženyStav OK
Sedlovka
vytažena z rámu (míra zasunutí zaznamenána)náznak galvanické korozevyčištenavyčištěna objímkapodmazána Motorex Carbon Pasteobjímka podmazána Motorex Carbon Pastedotažena na moment 6NmStav OK
Sedlovka foto
Vidlice
kompletní repase 200h
Tlumič
kompletní repase 200h
Finální výstupní kontrola
1. Hlava vymezená 🆗2. Představec dotažen 🆗3. Sedlo dotaženo 🆗4. Sedlo je v ose kola 🆗5. Brzdové páky srovnány 🆗6. Brzdové třmeny dotaženy 🆗7. Řadící páčky dotaženy 🆗8. Ventilky mají čepičky 🆗
Projeto
Vysvětlení stavů komponentů
fialově - jaké závady jsem při servisu objevil
červeně - označeny nové díly
šedě - co jsem dělal
modře - v jakém stavu díl je:
Stav OK - stav je v pořádku
Stav jezdit, neřešit - stav není úplně ideální, ale je provozu schopný. Výměna by znamenala větší zátěž pro peněženku a není jisté, jestli by se to vyplatilo
Stav dojezdit - na dojetí, po opotřebování vyměnit za nový