Logo
  • Domů
  • Recenze
  • Kontakt
Cykloservis Bikeplac
/Servisní listy
Servisní listy
/
Qayron - posezonní servis
Qayron - posezonní servis

Qayron - posezonní servis

Typ zakázky
Bronzový
Stav zakázky
Archivovaný
icon
Zákazník
No access
icon
Kolo
No access
icon
Číslo obj.

OBJ25264

icon
Celková cena
CZK 5,074.00
icon
Čas / změřeno
icon
Deadline
26/11/2025
icon
Přijato datum
07/11/2025 3:17 PM (GMT+2)
icon
Datum v kalendáři
07/11/2025
icon
Co zákazníka trápí, co potřebuje + potřebný materiál

- nový řetěz - nové zadní desky - nová zadní kotouč - nový zadní plášť - dofouknout na 62 Kg váhu jezdce - ⚠️ vyměnit kapalinu v zadní brzdě - nachystat na uskladnění a na příští sezonu - roční nájezd cca 600 Km - cena do 5000 kč

Na co jsem přišel - to nejdůležitější

- pravý pedál očištěn od žvýkačky - na přední brzdovém třmenu vyměněny šrouby - ⚠️ povolené šrouby představce / dotaženo na moment

Co doporučuji

- příště zakrátit brzdové hadice a řadící bovden

icon
Celé kolo
umyto a odmaštěnopovrch ošetřen suchým teflonem
icon
Kolo/komponenty foto
icon
Přední nába
Stav OK
icon
Přední ráfek
povrch ošetřen XCP Clear Coatžádné praskliny u niplůStav OK
icon
Přední výplet
povrch ošetřen XCP Clear CoatStav OK
icon
Přední kolo centrování

podpětí / dopnuto na 110 Kg / vycentrováno / srovnána tenze

icon
Přední plášť
NovýStav OK
icon
Přední duše
Stav OK
icon
Přední vložka v ráfku
Stav OK
icon
Ořech
znečištěné mazivo pod praporkypod praporky lehká rezpraporky vyčištěny a namazány mazivem RSP GoFlow3 praporkyStav OK
icon
Zadní nába
Stav OK
icon
Zadní nába foto
icon
Zadní ráfek
žádné praskliny u niplůpovrch ošetřen XCP Clear CoatStav OK
icon
Zadní výplet
povrch ošetřen XCP Clear CoatStav OK
icon
Zadní kolo centrování

podpětí / dopnuto na 110 Kg / vycentrováno / srovnána tenze

icon
Zadní plášť
daný původní co byl vepředuStav OK
icon
Zadní duše
Stav OK
icon
Zadní vložka v ráfku
Stav OK
icon
Kola nafoukána (PSI) 💨
40
icon
Středové složení
vymontovánovyčištěno uloženípodmazáno Motorex 2000dotaženo na 47NmStav OK
icon
Středové složení foto
icon
Přední brzdové desky / špalky
měly lesklý povrchpřebroušenyodmaštěny isopropylalkoholemStav OK
icon
Zadní brzdové desky / špalky
NovéStav OK
icon
Přední kotouč
vyčištěn v ultrazvukuodmaštěndotažen na moment 40NmStav OK
icon
Přední kotouč (tloušťka v mm) ↔️
1.74
icon
Zadní kotouč
Novýodmaštěndotažen na moment 40NmStav OK
icon
Přední brzda
volné hlavní šroubytřmen umytnové hlavní šroubybrzda seřízenaStav OK
icon
Zadní brzda
třmen umytpístky vyčištěny isopropylakoholempístky namazány Shimano brzdovým olejemkompletní výměna kapaliny (Shimano Oil) + odvzdušnění + doodvzdušnění na deskybrzda seřízenaStav OK
icon
Brzdy foto
icon
Řadící páčky
promazány XCP chain lubeStav OK
icon
Řadící bovdeny
domazáno Shimano SP41 cable greaseStav OK
icon
Řadící lanka
zakráceno lanko u přehazovačkyStav OK
icon
Přehazovačka
umyta a odmaštěna ručněčepy promazány XCP LPpovrch ošetřen suchým teflonem
icon
Patka přehazovačky
lehce křivá patkazkontrolavána rovnostvyrovnánoStav OK
icon
Kliky
vyčištěny ručněpodmazány Motorex 2000Stav OK
icon
Převodník/y
ošetřeno suchým teflonemdotaženoStav OK
icon
Kazeta
vyčištěna v ultrazvukuošetřena suchým teflonempodmazánadotažena na moment 40NmStav OK
icon
Řetěz
Novýspojen rychlospojkouStav OK
icon
Pedály
demontovány / vyčištěny ručně / ošetřeny suchým teflonemzávity namazány r.s.p. creak freakdotaženyStav OK
icon
Kokpit

dotaženo na moment 5Nm

icon
Sedlovka
volné šrouby uchycení sedlavolný hlavní šroubvytažena z rámu (míra zasunutí zaznamenána)vyčištenavyčištěna objímkapodmazána Motorex 2000objímka podmazána Motorex 2000dotažena na moment 7Nmšrouby pod sedlem dotaženy na 10NmStav OK
icon
Sedlovka foto
icon
Vidlice
promazány kluzákydofouknuta
icon
Finální výstupní kontrola
1. Hlava vymezená 🆗2. Představec dotažen 🆗3. Sedlo dotaženo 🆗4. Sedlo je v ose kola 🆗5. Brzdové páky srovnány 🆗6. Brzdové třmeny dotaženy 🆗7. Řadící páčky dotaženy 🆗8. Ventilky mají čepičky 🆗
Projeto

Vysvětlení stavů komponentů

fialově - jaké závady jsem při servisu objevil

červeně - označeny nové díly

šedě - co jsem dělal

modře - v jakém stavu díl je:

Stav OK - stav je v pořádku

Stav jezdit, neřešit - stav není úplně ideální, ale je provozu schopný. Výměna by znamenala větší zátěž pro peněženku a není jisté, jestli by se to vyplatilo

Stav dojezdit - na dojetí, po opotřebování vyměnit za nový

icon
Délka zakázky
No accessNo accessNo accessNo accessNo access
Logo

Domů

Recenze

Kontakt