Délka zakázky
Typ zakázky
Bronzový
Stav zakázky
Archivovaný
Zákazník
Kolo
Číslo obj.
OBJ25239
Celková cena
CZK 9,685.00
Cena práce
Čas / změřeno
Deadline
10/10/2025
Přijato datum
22/09/2025 2:18 PM (GMT+1)
Datum v kalendáři
22/09/2025
Co zákazníka trápí
- na zadním kole prasklé 2 dráty - nové desky - nová omotávka (nějakou lepší - jezdí v rukavicích) - nový řetěz - křivé kliky ?
Na co jsem přišel
- zadní kolo přepleteno na nový ráfek a dráty + podložky a niple - kliky jsou v pořádku
Celé kolo
umyto a odmaštěnopovrch ošetřen suchým teflonem
Kolo/komponenty foto
Přední nába
Stav OK
Přední ráfek
žádné praskliny u niplůpovrch ošetřen XCP Clear CoatStav OK
Přední výplet
povrch ošetřen XCP Clear CoatStav OK
Přední kolo centrování
docentrováno
Přední plášť
NovýStav OK
Přední duše
NováStav OK
Přední vložka v ráfku
Stav OK
Ořech
praporky vyčištěny a namazány mazivem RSP GoFlow4 praporkyvolná hlavní maticehlavní matice zalepena Loctite 243Stav OK
Zadní nába foto
Zadní ráfek
popraskaný ráfek u niplůNovýStav OK
Zadní výplet
NovýStav OK
Zadní kolo centrování
vypleteno a napnuto na 120 Kg
Zadní plášť
daný původní co byl vepředuStav OK
Zadní duše
Stav OK
Zadní vložka v ráfku
Stav OK
Kola nafoukána (PSI) 💨
60
Středové složení
vymontovánovyčištěno uloženípodmazáno Almagard 3752dotaženo na 47NmStav OK
Středové složení foto
Přední brzdové desky / špalky
přebroušenyodmaštěny isopropylalkoholemStav OK
Zadní brzdové desky / špalky
Nové
Přední kotouč
vyčištěn v ultrazvukuodmaštěndotaženoStav OK
Přední kotouč (tloušťka v mm) ↔️
1.776
Zadní kotouč
vyčištěn v ultrazvukuodmaštěndotaženoStav OK
Zadní kotouč (tloušťka v mm) ↔️
1.762
Přední brzda
pístky vyčištěny isopropylakoholempístky namazány Shimano brzdovým olejemminiodvzdušnění na desky (doplněna kapalina)brzda seřízenaStav OK
Zadní brzda
pístky vyčištěny isopropylakoholempístky namazány Shimano brzdovým olejemminiodvzdušnění na desky (doplněna kapalina)brzda seřízenaStav OK
Brzdy foto
Řadící lanka
zkontrolováno roztřepení u lanka přehazovačkyStav OK
Lanka/bovdeny foto
Přehazovačka
umyta a odmaštěna ručněčepy promazány Muc-Off MO94povrch ošetřen suchým teflonemnastaven spodní dorazopraven odklonseřízenaStav OK
Patka přehazovačky
křivá v obou směrech víc jak 5mmvyrovnánoStav OK
Kliky
vyčištěny ručněošetřeny suchým teflonempodmazány Motorex 2000šrouby dotaženy na moment 14NmStav OK
Převodník/y
1 šroub byl volnýošetřeno suchým teflonemdotaženoStav OK
Kazeta
vyčištěna v ultrazvukuošetřena suchým teflonempodmazánadotažena na moment 40NmStav OK
Řetěz
Novýspojen rychlospojkouStav OK
Pedály
vyčištěny ručně / ošetřeny suchým teflonempružiny namazány XCP LPzávity namazány r.s.p. creak freakdotaženyStav OK
Kokpit
volný / dotažen na 5Nm
Sedlovka
vytažena z rámu (míra zasunutí zaznamenána)volný hlavní šroubvyčištenavyčištěn a namazán zámek sedlovkypodmazána Fibergripemdotažena na moment 6Nmšrouby pod sedlem dotaženy na 8NmStav OK
Sedlovka foto
Finální výstupní kontrola
1. Hlava vymezená 🆗2. Představec dotažen 🆗3. Sedlo dotaženo 🆗4. Sedlo je v ose kola 🆗5. Brzdové páky srovnány 🆗6. Brzdové třmeny dotaženy 🆗7. Řadící páčky dotaženy 🆗8. Ventilky mají čepičky 🆗
Projeto
Vysvětlení stavů komponentů
fialově - jaké závady jsem při servisu objevil
červeně - označeny nové díly
šedě - co jsem dělal
modře - v jakém stavu díl je:
Stav OK - stav je v pořádku
Stav jezdit, neřešit - stav není úplně ideální, ale je provozu schopný. Výměna by znamenala větší zátěž pro peněženku a není jisté, jestli by se to vyplatilo
Stav dojezdit - na dojetí, po opotřebování vyměnit za nový