Logo
  • Domů
  • Recenze
  • Kontakt
Cykloservis Bikeplac
/Servisní listy
Servisní listy
/
Scott Spark servis
Scott Spark servis

Scott Spark servis

Typ zakázky
Bronzový
Stav zakázky
Archivovaný
icon
Zákazník
No access
icon
Kolo
No access
icon
Číslo obj.

OBJ25247

icon
Celková cena
CZK 6,731.00
icon
Čas / změřeno
icon
Deadline
24/10/2025
icon
Přijato datum
10/10/2025 2:28 PM (GMT+2)
icon
Datum v kalendáři
10/10/2025
icon
Co zákazníka trápí, co potřebuje + potřebný materiál

- oba nové kotouče (zadní 1.512, prední 1.562) oba na výměnu) , desky? - pláště / zadní na výmenu / přední na dojetí / vyměnit jeden - vyměnit kapalinu v obou brzdách - střed už hučí / nechat a dojezdit - něco cvaká v zadní nábě / ??? - zadní ráfek má praskliny na 3 místech / nechat a dojezdit - doporučil bych nové lanka a bovdeny / vyměnit

Co doporučuji

- na příště objednat rohy od ergonu

icon
Celé kolo
umyto a odmaštěnopovrch ošetřen suchým teflonem
icon
Kolo/komponenty foto
icon
Přední nába
málo mazivaoba kónusy domazány Mobil XHP222kónusy vymezeny a dotaženyStav OK
icon
Přední ráfek
žádné praskliny u niplůpovrch ošetřen XCP Clear CoatStav OK
icon
Přední výplet
povrch ošetřen XCP Clear CoatStav OK
icon
Přední kolo centrování

tenze v normě / docentrováno

icon
Přední plášť
NovýStav OK
icon
Přední duše
Stav OK
icon
Přední vložka v ráfku
Stav OK
icon
Zadní nába
málo mazivakónusy domazány Mobil XHP222kónusy vymezeny a dotaženyStav OK
icon
Zadní nába foto
icon
Zadní ráfek
popraskaný ráfek u niplůpovrch ošetřen XCP Clear CoatStav dojezdit
icon
Zadní výplet
povrch ošetřen XCP Clear CoatStav OK
icon
Zadní kolo centrování

docentrováno / tenze neřešena - popraskaný ráfek

icon
Zadní plášť
hážedaný původní co byl vepředuStav OK
icon
Zadní duše
Stav OK
icon
Zadní vložka v ráfku
Stav OK
icon
Kola nafoukána (PSI) 💨
40
icon
Středové složení
vyčištěno uloženímá něco najetoStav - jezdit neřešit
icon
Přední brzdové desky / špalky
Nové
icon
Zadní brzdové desky / špalky
Nové
icon
Přední kotouč
Novýodmaštěndotažen na moment 40NmStav OK
icon
Zadní kotouč
Novýodmaštěndotažen na moment 40NmStav OK
icon
Přední brzda
byl tam vzducholej lehce znečištěnýtřmen umytkompletní výměna kapaliny (Shimano Oil) + odvzdušnění + doodvzdušnění na deskyminiodvzdušnění na desky (doplněna kapalina)brzda seřízenaStav OK
icon
Zadní brzda
olej lehce znečištěnýbyl tam vzduchpáka i třmen umyto a odmaštěnokompletní výměna kapaliny (Shimano Oil) + odvzdušnění + doodvzdušnění na deskybrzda seřízenaStav OK
icon
Brzdy foto
icon
Řadící páčky
dotaženypromazány XCP chain lubeStav OK
icon
Řadící bovdeny
Nový řadící bovden k přesmykačiNový řadící bovden k přehazovačcepůvodní měly prodřený obal a dřelystřihy bovdenů namazány Shimano SP41 Greasepoužity zatěsněné koncovkyStav OK
icon
Řadící lanka
Nové lanko k přesmykačiNové lanko k přehazovačcepoužito nerezové lanko broušené do kulataStav OK
icon
Přesmykač
vyčištěn ručněpovrch ošetřen suchým teflonemčepy promazány XCP LPnastaveny dorazyseřízenStav OK
icon
Přehazovačka
umyta a odmaštěna ručněpovrch ošetřen suchým teflonemčepy promazány XCP LPopraven odklonseřízenaStav OK
icon
Patka přehazovačky
křivá v obou směrech víc jak 5mmzkontrolavána rovnostvyrovnánoStav OK
icon
Kliky
demontoványvyčištěny ručněošetřeny suchým teflonempodmazány Motorex 2000šrouby dotaženy na moment 14NmStav OK
icon
Převodník/y
dotaženoošetřeno suchým teflonemStav OK
icon
Kazeta
vyčištěna v ultrazvukuošetřena suchým teflonempodmazánadotažena na moment 40NmStav OK
icon
Řetěz
Novýspojen nýtemStav OK
icon
Pedály
demontovány / vyčištěny ručně / ošetřeny suchým teflonempružiny namazány XCP LPzávity namazány r.s.p. creak freakdotaženyStav OK
icon
Kokpit

dotaženo

icon
Vidlice
promazány kluzáky
icon
Tlumič
promazán kluzák
icon
Finální výstupní kontrola
1. Hlava vymezená 🆗2. Představec dotažen 🆗3. Sedlo dotaženo 🆗4. Sedlo je v ose kola 🆗5. Brzdové páky srovnány 🆗6. Brzdové třmeny dotaženy 🆗7. Řadící páčky dotaženy 🆗8. Ventilky mají čepičky 🆗
Projeto

Vysvětlení stavů komponentů

fialově - jaké závady jsem při servisu objevil

červeně - označeny nové díly

šedě - co jsem dělal

modře - v jakém stavu díl je:

Stav OK - stav je v pořádku

Stav jezdit, neřešit - stav není úplně ideální, ale je provozu schopný. Výměna by znamenala větší zátěž pro peněženku a není jisté, jestli by se to vyplatilo

Stav dojezdit - na dojetí, po opotřebování vyměnit za nový

- nevím co zadní stavba?

icon
Délka zakázky
No accessNo accessNo accessNo access
Logo

Domů

Recenze

Kontakt