Specialized Diverge Gravel - (kompletní) servis

Délka zakázky

Zákazník

Kolo

Číslo objednávky

OBJ25185

Celková cena

CZK 5,455.00

Čas / změřeno

Typ zakázky

Bronzový

Stav zakázky

Archivovaný

Datum v kalendáři

14/07/2025 5:00 PM (GMT+2)

Přijato datum

14/07/2025 5:09 PM (GMT+2)

Kdy to budu dělat

Hotovo do!!!

04/08/2025

Co zákazníka trápí

- nové desky + kotouč dozadu - volná hlava - přední brzda doplnit kapalinu a odvzdušnit + řetěz HG53 (pro syna)

Na co jsem přišel

- středová keramická ložiska / kompletní repase namazáno ceramic speed mazivem / pravé ložisko hučí ale točí se - kolo dost dlouho neservisováno - vyměněny šrouby na rámu (záslepky) jako 🎁 - přední desky jako 🎁 - podložky pod hlavu jako 🎁

Co doporučuji

- po sezoně výměna omotávky a bovdenů

Celé kolo

očištěno mokrým mikrovláknempovrch ošetřen XCP Clear Coat - dlouhotrvající měkký povlak na bázi vosku

Kolo/komponenty foto

Přední nába

málo mazivaobě ložiska domazány Mobil XHP222Koncovky podmazány Motorex 2000Stav jezdit neřešit

Přední nába foto

Přední ráfek

povrch ošetřen XCP Clear Coat - dlouhotrvající měkký povlak na bázi voskužádné praskliny u niplůStav OK

Přední výplet

povrch ošetřen XCP Clear Coat - dlouhotrvající měkký povlak na bázi voskuStav OK

Přední kolo centrování

v rámci možností porovnána tenze / docentrováno

Přední plášť

Stav - dojezdit

Ořech

ložisko vpravo dřeloznečištěné mazivo pod praporkymálo maziva v ložiskáchNové ložisko vpravolevé ložisko domazáno mazivem Mobil XHP2223 praporkypraporky vyčištěny a namazány mazivem RSP GoFlowStav OK

Zadní nába

málo mazivaobě ložiska domazány Mobil XHP222koncovky namazány mobilXHP222Stav OK

Zadní nába foto

Zadní ráfek

povrch ošetřen XCP Clear Coat - dlouhotrvající měkký povlak na bázi voskužádné praskliny u niplůStav OK

Zadní výplet

povrch ošetřen XCP Clear Coat - dlouhotrvající měkký povlak na bázi voskuStav OK

Zadní kolo centrování

tenze už neřešena / docentrováno

Zadní plášť

Stav dojezdit

Kola nafoukána (PSI) 💨

Hlavové složení - popis

nešlo dotáhnout - bylo špatně poskládáno / rozebráno / odebrán jeden o-kroužek a přidány 2 podložky / dotaženo

Hlavové složení foto

Středové složení

má něco najetovylisovánovyčištěno uloženíStav - dojezdit

Středové složení foto

Přední brzdové desky / špalky

Nové

Zadní brzdové desky / špalky

Nové

Přední kotouč

vyčištěn v ultrazvukuodmaštěndotažen na moment 40NmStav OK

Přední kotouč (tloušťka v mm) ↔️

1.76

Zadní kotouč

Novýodmaštěndotažen na moment 40NmStav OK

Přední brzda

kompletní výměna kapaliny (Shimano Oil) + odvzdušnění + doodvzdušnění na deskybrzda seřízenaStav OK

Zadní brzda

kompletní výměna kapaliny (Shimano Oil) + odvzdušnění + doodvzdušnění na deskyšpinavé pístkyolej velmi špinavýpístky nechodily rovnoměrněpístky vyčištěny isopropylakoholempísky namazány Shimano brzdovým olejembrzda seřízenaStav OK

Brzdy foto

Řadící lanka

zkontrolováno roztřepení u lanka přehazovačkyStav OK

Lanka/bovdeny foto

Přesmykač

vyčištěn ručněčepy promazány Muc-Off MO94nebyly nastaveny dorazydotažennastaveny dorazyseřízenStav OK

Přehazovačka

umyta a odmaštěna ručněpovrch ošetřen suchým teflonem (Muc-Off Bike Protect)čepy promazány XCP LPseřízenaStav OK

Patka přehazovačky

křivá v obou směrech víc jak 2cmvyrovnánoStav OK

Kliky

demontoványvyčištěny ručněošetřeny suchým teflonem MucOff Bike Protectpodmazány Motorex 2000šrouby dotaženy na moment 14NmStav OK

Kazeta

vyčištěna v ultrazvukuošetřena suchým teflonem MucOff Bike Protectpodmazánadotažena na moment 40NmStav OK

Řetěz

NovýStav OK

Pedály

závity namazány r.s.p. creak freakdotaženyStav OK

Sedlovka

vytažena z rámu (míra zasunutí zaznamenána)vyčištenavyčištěna objímkapodmazána Motorex Carbon Pasteobjímka podmazána Motorex Carbon Pastedotažena na moment 5NmStav OK

Sedlovka foto

Finální výstupní kontrola

1. Hlava vymezená 🆗2. Představec dotažen 🆗3. Sedlo dotaženo 🆗4. Sedlo je v ose kola 🆗5. Brzdové páky srovnány 🆗6. Brzdové třmeny dotaženy 🆗7. Řadící páčky dotaženy 🆗8. Ventilky mají čepičky 🆗

Projeto

Servis je hotový

Vysvětlení stavů komponentů

fialově - jaké závady jsem při servisu objevil

šedě - popsáno co jsem dělal

červeně - označeny nové díly

modře - v jakém stavu díl je

Stav OK - stav je v pořádku

Stav jezdit, neřešit - stav není úplně ideální, ale je provozu schopný. Výměna by znamenala větší zátěž pro peněženku a není jisté, jestli by se to vyplatilo

Stav dojezdit - na dojetí, po opotřebování vyměnit za nový

Jaká maziva používám na řetěz při servisu

Před mazáním, řetěz vždy vyperu nejméně 2x v ultrazvukové čističce, vysuším vzduchem, odmastím odmašťovačem a nechám vyschnout. Mazivo na řetěz dávám nejdřív až po 12 hodinách od čištění a pak nechám nejméně 12 hodin mazivo zaschnout. Jedině tak má nejlepší výkon.

1️⃣

Muc-Off Dry

základní mazivo do suchých podmínek, nájezd na 1 namazání je kolem 80 Km, pak začne řetěz “šustit” a je potřeba domazat. Málo špiní.

2️⃣

Muc-Off ceramic Dry

mazivo do suchých podmínek s přidanými keramickými částicemi, zvýšená odolnost a zvýšený nájezd něco kolem 180 Km, pak je potřeba domazat.

Tímto mažu standardně všechna servisovaná kola v servisu. Stačil by základní, ale věřím, že zvýšený nájezd a lepší kvalitu oceníte.

3️⃣

Muc-Off ceramic Wet

lepivé mazivo odolávající vodě, doporučuji v zimních měsících, hůř se čistí. Tímto mažu na požádání

4️⃣

Squirt

mazivo na bázi vosku, doporučuju na všechna silniční kola a kola ježděná v suchých podmínkách. Výhodou jsou čisté převody a řetěz, nižší potřeba čištění, Vytváří takové “šupinky”, které opadávají, případně stačí občas otřít hadrem a domazat

5️⃣

…Vaše oblíbené

Máte své oblíbené mazivo které pravidelně používáte? Přineste si ho, rád Vám Vašim mazivem řetěz namažu 🙂