Specialized Epic kompletní servis

Délka zakázky

Zákazník

Kolo

Číslo objednávky

OBJ25155

Celková cena

CZK 5,999.00

Čas / změřeno

Typ zakázky

Stříbrný

Stav zakázky

Archivovaný

Datum v kalendáři

25/06/2025 10:00 AM (GMT+2)

Přijato datum

25/06/2025 10:55 AM (GMT+2)

Kdy to budu dělat

Hotovo do!!!

25/07/2025

Co zákazníka trápí

- ovládání páčkou na vidlici zjisti cenu - nový zadní kotouč - rozebrat a posoudit

Na co jsem přišel

- zadní kolo na suchu / přední něco tam je (maripossu mam skladem) - ložiska v zadní nábě komplet (objednáno dlouhodobě) - nový zadní kotouč - desky v pohodě - hlavové ložisko spodní na výměnu - vyměnit kompletně kapalinu - zadní stavba bude o domazání

Celé kolo

umyto a odmaštěnopovrch ošetřen suchým teflonem (Muc-Off Bike Protect)

Kolo/komponenty foto

Přední nába

málo mazivaobě ložiska domazány Mobil XHP222Koncovky podmazány Motorex 2000Stav OK

Přední nába foto

Přední ráfek

povrch ošetřen XCP Clear Coat - dlouhotrvající měkký povlak na bázi voskužádné praskliny u niplůStav OK

Přední výplet

povrch ošetřen XCP Clear Coat - dlouhotrvající měkký povlak na bázi voskuStav OK

Přední kolo centrování

1 drát mimo tenzi / opraveno / docentrováno

Přední plášť

Stav OK

Přední duše

zanesený ventilekNový ventilek

Přední vložka v ráfku

NováNotubes páskaStav OK

Ořech

ložisko vlevo dřeloložisko vpravo dřeloNové ložisko vlevoNové ložisko vpravolevé ložisko domazáno mazivem Mobil XHP222pravé ložisko domazáno mazivem Mobil XHP222praporky vyčištěny a namazány mazivem RSP GoFlow3 praporkyhlavní matice zalepena Loctite 243Stav OK

Zadní nába

pravé ložisko drhnelevé ložisko drhneNové levé ložiskoNové pravé ložiskokoncovky podmazány Motorex 2000závěrná matka zalepena na loctite 243Stav OK

Zadní nába foto

Zadní ráfek

žádné praskliny u niplůpovrch ošetřen XCP Clear Coat - dlouhotrvající měkký povlak na bázi voskuStav OKuž má něco najeto

Zadní výplet

povrch ošetřen XCP Clear Coat - dlouhotrvající měkký povlak na bázi voskuStav OK

Zadní kolo centrování

tenze poupraveny v rámci možností / co to šlo docentrováno

Zadní plášť

Stav OK

Zadní duše

neprůchozí ventilekNový ventilekStav OK

Zadní vložka v ráfku

NováNotubes páskaStav OK

Mléko/tmel množství v ml

2x140

Mléko/tmel druh

Mléko / Effetto Mariposa caffélatex

Mléko - příští kontrola

25/01/2026

Kola nafoukána (PSI) 💨

Zadní stavba celoodpruženého kola

kompletní repase / všechna ložiska domazána Almagard 3752 / nikde žádná rez / mírné znečištění u hlavního ložiska na straně převodníku, chod OK / všechna šrouby podmazány a zalepeny na loctite 243 / dotaženo na moment

Zadní stavba foto

Hlavové složení - ložisko horní

málo maziva uvnitřkompletně zrepasováno = otevřeno + vyčištěno + naplněno mazivemdomazáno mazivem Almagard 3752 - extra odolné proti tlaku a voděpodmazáno Almagard 3752Stav OK

Hlavové složení - ložisko spodní

důlková koroze v dráháchNovédomazáno mazivem Almagard 3752 - extra odolné proti tlaku a voděpodmazáno Almagard 3752Stav OK

Hlavové složení foto

Středové složení

pravá miska volnáhučí a dře

Středové složení foto

Přední brzdové desky / špalky

odmaštěny isopropylalkoholemStav OK

Zadní brzdové desky / špalky

odmaštěny isopropylalkoholemStav OK

Přední kotouč

vyčištěn v ultrazvukuodmaštěndotaženoStav OK

Přední kotouč (tloušťka v mm) ↔️

1.812

Zadní kotouč

NovýodmaštěndotaženoStav OK

Zadní kotouč (tloušťka v mm) ↔️

1.495

Přední brzda

páka i třmen umyto a odmaštěnokompletní výměna kapaliny (Sram DOT 5.1) + odvzdušnění + doodvzdušnění na deskybrzda seřízenabyl tam vzduchStav OK

Zadní brzda

byl tam vzduchpáka i třmen umyto a odmaštěnokompletní výměna kapaliny (Sram DOT 5.1) + odvzdušnění + doodvzdušnění na deskybrzda seřízenaStav OK

Di2 / AXS

hlavní baterka nabitazastaralý firmware v řadících pákáchzastaralý firmware v přehazovačcefirmware updatován na nejnovější verzibaterie v pravé páce OKhlavní baterie OKfirmware OK

Di2 / AXS foto

Přehazovačka

umyta a odmaštěna ručněčepy promazány XCP LPpovrch ošetřen suchým teflonem (Muc-Off Bike Protect)kladky vyčištěny a namazány Mobil XHP222šroubky kladek zalepeny na loctite 243seřízenaStav OK

Patka přehazovačky

lehce křivá patkademontovánavyčištěna v ultrazvukušroub zalepen na loctite 243zkontrolavána rovnostvyrovnánoStav OK

Přehazovačka foto

Kliky

vyčištěny v ultrazvukusundán převodníkošetřeny suchým teflonem MucOff Bike Protectpodmazány Motorex 2000hlavní šroub dotažen na moment 54NmStav OK

Převodník/y

sundán a vyčištěn v ultrazvukuošetřeno suchým teflonem MucOff Bike Protectcentrální šroub zalepen a dotažen na 40NmStav OK

Kazeta

vyčištěna v ultrazvukuošetřena suchým teflonem MucOff Bike Protectpodmazánadotažena na moment 40NmStav OK

Řetěz

2x vyčištěn v ultrazvukuvysušen vzduchemodmaštěn odmašťovačemspojen rychlospojkounamazán Effeto Mariposa Flowerpower waxStav OK

Řetěz namazán

25-07-2025 07:30

Pedály

vyčištěny ručně / ošetřeny suchým teflonem (Muc-Off bike Protect)pružiny namazány XCP LPzávity namazány r.s.p. creak freakdotaženyStav OK

Kokpit

dotaženo na moment

Sedlovka

vytažena z rámu (míra zasunutí zaznamenána)vyčištenavyčištěna objímkapodmazána Motorex Carbon Pasteobjímka podmazána Motorex Carbon Pastedotažena na moment 6NmStav OK

Sedlovka foto

Vidlice

promazány kluzáky

Tlumič

promazán kluzák

Finální výstupní kontrola

1. Hlava vymezená 🆗2. Představec dotažen 🆗3. Sedlo dotaženo 🆗4. Sedlo je v ose kola 🆗5. Brzdové páky srovnány 🆗6. Brzdové třmeny dotaženy 🆗7. Řadící páčky dotaženy 🆗8. Ventilky mají čepičky 🆗

Projeto

Servis je hotový

Vysvětlení stavů komponentů

fialově - jaké závady jsem při servisu objevil

šedě - popsáno co jsem dělal

červeně - označeny nové díly

modře - v jakém stavu díl je

Stav OK - stav je v pořádku

Stav jezdit, neřešit - stav není úplně ideální, ale je provozu schopný. Výměna by znamenala větší zátěž pro peněženku a není jisté, jestli by se to vyplatilo

Stav dojezdit - na dojetí, po opotřebování vyměnit za nový

Jaká maziva používám na řetěz při servisu

Před mazáním, řetěz vždy vyperu nejméně 2x v ultrazvukové čističce, vysuším vzduchem, odmastím odmašťovačem a nechám vyschnout. Mazivo na řetěz dávám nejdřív až po 12 hodinách od čištění a pak nechám nejméně 12 hodin mazivo zaschnout. Jedině tak má nejlepší výkon.

1️⃣

Muc-Off Dry

základní mazivo do suchých podmínek, nájezd na 1 namazání je kolem 80 Km, pak začne řetěz “šustit” a je potřeba domazat. Málo špiní.

2️⃣

Muc-Off ceramic Dry

mazivo do suchých podmínek s přidanými keramickými částicemi, zvýšená odolnost a zvýšený nájezd něco kolem 180 Km, pak je potřeba domazat.

Tímto mažu standardně všechna servisovaná kola v servisu. Stačil by základní, ale věřím, že zvýšený nájezd a lepší kvalitu oceníte.

3️⃣

Muc-Off ceramic Wet

lepivé mazivo odolávající vodě, doporučuji v zimních měsících, hůř se čistí. Tímto mažu na požádání

4️⃣

Squirt

mazivo na bázi vosku, doporučuju na všechna silniční kola a kola ježděná v suchých podmínkách. Výhodou jsou čisté převody a řetěz, nižší potřeba čištění, Vytváří takové “šupinky”, které opadávají, případně stačí občas otřít hadrem a domazat

5️⃣

…Vaše oblíbené

Máte své oblíbené mazivo které pravidelně používáte? Přineste si ho, rád Vám Vašim mazivem řetěz namažu 🙂