OBJ26003
- nový řetěz (vlastní) - nové gripy vlastní - nový převodník vlastní - nové desky zadní - repase vidlice (nezamyká)
- zeptat se na zadní plášť / zákazník si vymění sám - nekompatibilní zadní hadice u brzdy / vyměnit - ve vidlici byl tlak 40PSI / dal jsem tam 100 (byl 85PSI)
ráfek je z osy o 4mm / dráty na straně kotouče mají jinou tloušťku 1,5 až 1.7mm takže nejde řešit tenze / dorovnáno a docentrováno v rámci možností
ultra light duše !!!
tenze v pořádku / docentrováno
lepená ultra light duše !!!
uložení bylo podrezlé / vyčištěno a podmazáno
dotaženo na 5Nm
- vidlice nezamykala z důvodu prosakujícího těsnění - levé gufero bylo z 1/2 vytlačeno ven - vyměněn olej (5W+15W) a těsnění - namazáno r.s.p. SlickKick - nafoukáno na 100PSI
Vysvětlení stavů komponentů
fialově - jaké závady jsem při servisu objevil
šedě - popsáno co jsem dělal
červeně - označeny nové díly
modře - v jakém stavu díl je
Stav OK - stav je v pořádku
Stav jezdit, neřešit - stav není úplně ideální, ale je provozu schopný. Výměna by znamenala větší zátěž pro peněženku a není jisté, jestli by se to vyplatilo
Stav dojezdit - na dojetí, po opotřebování vyměnit za nový
Jaká maziva používám na řetěz při servisu
Před mazáním, řetěz vždy vyperu nejméně 2x v ultrazvukové čističce, vysuším vzduchem, odmastím odmašťovačem a nechám vyschnout. Mazivo na řetěz dávám nejdřív až po 12 hodinách od čištění a pak nechám nejméně 12 hodin mazivo zaschnout. Jedině tak má nejlepší výkon.
Muc-Off Dry
základní mazivo do suchých podmínek, nájezd na 1 namazání je kolem 80 Km, pak začne řetěz “šustit” a je potřeba domazat. Málo špiní.
Muc-Off ceramic Dry
mazivo do suchých podmínek s přidanými keramickými částicemi, zvýšená odolnost a zvýšený nájezd něco kolem 180 Km, pak je potřeba domazat.
Tímto mažu standardně všechna servisovaná kola v servisu. Stačil by základní, ale věřím, že zvýšený nájezd a lepší kvalitu oceníte.
Muc-Off ceramic Wet
lepivé mazivo odolávající vodě, doporučuji v zimních měsících, hůř se čistí. Tímto mažu na požádání
Squirt
mazivo na bázi vosku, doporučuju na všechna silniční kola a kola ježděná v suchých podmínkách. Výhodou jsou čisté převody a řetěz, nižší potřeba čištění, Vytváří takové “šupinky”, které opadávají, případně stačí občas otřít hadrem a domazat
…Vaše oblíbené
Máte své oblíbené mazivo které pravidelně používáte? Přineste si ho, rád Vám Vašim mazivem řetěz namažu 🙂