Specialized Epic - servis + výměna komponentů

Délka zakázky

Stav zakázky

Archivovaný

Typ zakázky

Bronzový

Přijato datum

30/01/2026 10:27 AM (GMT+1)

Zákazník

Kolo

Celková cena

CZK 3,447.00

Číslo obj.

OBJ26011

Cena práce

CZK 3,350.00

Co zákazníka trápí

- doplnit mléko Stans - zjistit cenu malého servisu vidlice - vyměnit brzdy (vlastní) - vyměnit řazení - staré věci nečistit - zakrátit bovdeny - vyčistit a namazat mariposou - udělat malý servis vidlice za 850 Kč

Na co jsem přišel

- v předním plášti bylo 80ml tmelu, v zadním nic

Celé kolo

sundána kola a převodyumyto a odmaštěnopovrch ošetřen suchým teflonem (Muc-Off Bike Protect)

Kolo/komponenty foto

Přední ráfek

žádné praskliny u niplůpovrch ošetřen XCP Clear Coat - dlouhotrvající měkký povlak na bázi voskuStav OK

Přední výplet

povrch ošetřen XCP Clear Coat - dlouhotrvající měkký povlak na bázi vosku

Přední kolo centrování

3 dráty mimo tenzi dorovnáno / docentrováno

Přední plášť

Stav OK

Zadní ráfek

naraženýpovrch ošetřen XCP Clear Coat - dlouhotrvající měkký povlak na bázi voskužádné praskliny u niplůStav jezdit neřešit

Zadní výplet

povrch ošetřen XCP Clear Coat - dlouhotrvající měkký povlak na bázi voskuStav OK

Zadní kolo centrování

celkem přepnuté dráty / 2 mimo tenzi - porovnáno / docentrováno v rámci možností

Zadní plášť

Stav OK

Mléko/tmel množství v ml

20+120

Mléko/tmel druh

Mléko / Stans No tubes

Mléko - příští kontrola

06/08/2026

Kola nafoukána (PSI) 💨

Hlavové složení - popis

- dotaženo

Středové složení

vymontovánovyčištěno uloženípodmazáno Motorex 2000dotaženo na 50 NmStav OK

Středové složení foto

Přední brzdové desky / špalky

Nové vlastní

Zadní brzdové desky / špalky

Nové vlastní

Přední kotouč

přetažené šroubydemontován a vyčištěnvyčištěn v ultrazvukuodmaštěndotaženoStav OK

Přední kotouč (tloušťka v mm) ↔️

1.798

Zadní kotouč

přetažené šroubydemontován a vyčištěnvyčištěn v ultrazvukuodmaštěndotaženoStav OK

Zadní kotouč (tloušťka v mm) ↔️

1.829

Přední brzda

Nová vlastníbrzda namontovánazakrácena hadicebrzda seřízenaStav OK

Zadní brzda

Nová vlastníbrzda namontovánazakrácena hadicebrzda seřízenaStav OK

Brzdy foto

Řadící páčky

Nová vlastnídotaženy

Řadící bovdeny

Nový řadící bovden k přehazovačcestřihy bovdenů namazány Shimano SP41 GreaseStav OK

Řadící lanka

Nové lanko k přehazovačceStav OK

Přehazovačka

Nová vlastníopraven odklonnastaven horní doraznastaven spodní dorazseřízenaStav OK

Patka přehazovačky

demontovánavyčištěna v ultrazvuku

Přehazovačka foto

Kliky

demontoványvyčištěny ručněsundán převodníkošetřeny suchým teflonem MucOff Bike Protectosa podmazánahlavní šroub dotažen na moment 50NmStav OK

Kliky foto

Převodník/y

sundán a vyčištěn ručněošetřeno suchým teflonem MucOff Bike Protectšrouby převodníku zalepeny loctite 243 dotaženy na 8NmpodmazánStav OKnasucho namontován

Kazeta

vyčištěna v ultrazvuku

Řetěz

4x po 10 minutách vyčištěn v ultrazvukuvysušen vzduchemodmaštěn odmašťovačemspojen rychlospojkounamazán Effeto Mariposa Flowerpower waxStav OK

Řetěz namazán

06-02-2026 16:41

Pedály

pravý pedál byl volnývyčištěny ručně / ošetřeny suchým teflonem (Muc-Off bike Protect)pružiny namazány XCP LPzávity namazány r.s.p. creak freakdotaženyStav OK

Kokpit

- volné šrouby - dotaženo na 5 Nm

Sedlovka

volné šrouby uchycení sedlavytažena z rámu (míra zasunutí zaznamenána)vyčištenavyčištěna objímkapodmazána Motorex Carbon Pasteobjímka podmazána Motorex Carbon Pastedotažena na moment 6Nmšrouby pod sedlem dotaženy na 12NmStav OK

Sedlovka foto

Vidlice

malý repas vidliceOdraženy nohy a vyčištěno a namazáno

Pružení popis

- vidlice uvnitř lehce znečištěna - vyčištěno - namazáno r.s.p. SlickKick + 5ml 15W olej do každé nohy

Pružení foto

Finální výstupní kontrola

1. Hlava vymezená 🆗2. Představec dotažen 🆗3. Sedlo dotaženo 🆗4. Sedlo je v ose kola 🆗5. Brzdové páky srovnány 🆗6. Brzdové třmeny dotaženy 🆗7. Řadící páčky dotaženy 🆗8. Ventilky mají čepičky 🆗9. Lanka dotažena 🆗

Projeto

Servis je hotový

Vysvětlení stavů komponentů

fialově - jaké závady jsem při servisu objevil

šedě - popsáno co jsem dělal

červeně - označeny nové díly

modře - v jakém stavu díl je:

Stav OK - stav je v pořádku

Stav jezdit, neřešit - stav není úplně ideální, ale je provozu schopný. Výměna by znamenala větší zátěž pro peněženku a není jisté, jestli by se to vyplatilo

Stav dojezdit - na dojetí, po opotřebování vyměnit za nový

Jaká maziva používám na řetěz při servisu

Před mazáním, řetěz vždy vyperu nejméně 2x v ultrazvukové čističce, vysuším vzduchem, odmastím odmašťovačem a nechám vyschnout. Mazivo na řetěz dávám nejdřív až po 12 hodinách od čištění a pak nechám nejméně 12 hodin mazivo zaschnout. Jedině tak má nejlepší výkon.

Effeto Mariposa Flowerpower wax

mazivo na bázi vosku, momentálně za mě 1 s hvězdičkou a momentálně jej používám nejvíce. Nelepí tolik co Squirt, čistější a jednodušší mazání a hlavně následná údržba.

Squirt

mazivo na bázi vosku, doporučuju na všechna silniční kola a kola ježděná v suchých podmínkách. Výhodou jsou čisté převody a řetěz, nižší potřeba čištění, Vytváří takové “šupinky”, které opadávají, případně stačí občas otřít hadrem a domazat

Muc-Off Dry

základní mazivo do suchých podmínek, nájezd na 1 namazání je kolem 80 Km, pak začne řetěz “šustit” a je potřeba domazat. Málo špiní.

Muc-Off ceramic Dry

mazivo do suchých podmínek s přidanými keramickými částicemi, zvýšená odolnost a zvýšený nájezd něco kolem 180 Km, pak je potřeba domazat.

Tímto mažu standardně všechna servisovaná kola v servisu. Stačil by základní, ale věřím, že zvýšený nájezd a lepší kvalitu oceníte.

Muc-Off ceramic Wet

lepivé mazivo odolávající vodě, doporučuji v zimních měsících, hůř se čistí. Tímto mažu na požádání

…Vaše oblíbené

Máte své oblíbené mazivo které pravidelně používáte? Přineste si ho, rád Vám Vašim mazivem řetěz namažu 🙂