Specialized Jett - dát na stav

Délka zakázky

Zákazník

Kolo

Číslo objednávky

OBJ25147

Celková cena

CZK 4,472.00

Čas / změřeno

Typ zakázky

Bronzový

Stav zakázky

Archivovaný

Datum v kalendáři

30/06/2025

Přijato datum

30/06/2025 2:26 PM (GMT+2)

Kdy to budu dělat

Hotovo do!!!

11/07/2025

Co zákazníka trápí

- dlouho stálo / projít a seřídit - klika levá má stržený závit / přefrézováno 🚨 zalepit na loctite / nakonec vyměněny celé kliky - původní kliky nakonec rozřezány flexou / stržený závit na klice pro stahovák - pískající zadní desky zadní desky - nové gripy / pravý je roztržený

Na co jsem přišel

- povolené odvzdušňovací šrouby na pákách

Celé kolo

umyto a odmaštěnopovrch ošetřen suchým teflonem (Muc-Off Bike Protect)

Kolo/komponenty foto

Přední nába

málo mazivaoba kónusy domazány Mobil XHP222kónusy vymezeny a dotaženyStav OK

Přední ráfek

žádné praskliny u niplůpovrch ošetřen XCP Clear Coat - dlouhotrvající měkký povlak na bázi voskuStav OK

Přední výplet

povrch ošetřen XCP Clear Coat - dlouhotrvající měkký povlak na bázi voskuStav OK

Přední kolo centrování

pár drátu mimo tenzi / porovnáno / docentrováno

Přední plášť

Stav OK

Zadní nába

málo mazivakónusy domazány Mobil XHP222kónusy vymezeny a dotaženyStav OK

Zadní ráfek

žádné praskliny u niplůpovrch ošetřen XCP Clear Coat - dlouhotrvající měkký povlak na bázi voskuStav OK

Zadní výplet

povrch ošetřen XCP Clear Coat - dlouhotrvající měkký povlak na bázi voskuStav OK

Zadní kolo centrování

pár drátu mimo tenzi / porovnáno / docentrováno

Zadní plášť

Stav OK

Kola nafoukána (PSI) 💨

Středové složení

hučí a dřeNovévyčištěno uloženípodmazáno Almagard 3752dotaženo na 50 NmStav OK

Středové složení foto

Přední brzdové desky / špalky

přebroušenyodmaštěny isopropylalkoholemStav OK

Zadní brzdové desky / špalky

přebroušenyodmaštěny isopropylalkoholemStav OK

Přední kotouč

vyčištěn v ultrazvukuodmaštěndotažen na moment 40NmStav OK

Přední kotouč (tloušťka v mm) ↔️

1.605

Zadní kotouč

vyžíhánvyčištěn v ultrazvukuodmaštěndotažen na moment 40NmStav OK

Zadní kotouč (tloušťka v mm) ↔️

1.64

Přední brzda

pístky vyčištěny isopropylakoholempísky namazány Shimano brzdovým olejemminiodvzdušnění na desky (doplněna kapalina)brzda seřízenaStav OK

Zadní brzda

páka i třmen umyto a odmaštěnopístky vyčištěny isopropylakoholempísky namazány Shimano brzdovým olejemminiodvzdušnění na desky (doplněna kapalina)brzda seřízenaStav OK

Brzdy foto

Řadící páčky

promazány Muc-Off MO94Stav OK

Řadící bovdeny

Nový řadící bovden k přesmykačiNový řadící bovden k přehazovačcestřihy bovdenů namazány Shimano SP41 Greasepoužity zatěsněné koncovkyStav OK

Řadící lanka

Nové lanko k přesmykačiNové lanko k přehazovačcepoužito nerezové lanko broušené do kulataStav OK

Přesmykač

vyčištěn ručněpovrch ošetřen suchým teflonem (Muc-Off Bike Protect)čepy promazány XCP LPnastaveny dorazyseřízenStav OK

Přehazovačka

umyta a odmaštěna ručněpovrch ošetřen suchým teflonem (Muc-Off Bike Protect)čepy promazány XCP LPopraven odklonseřízenaStav OK

Patka přehazovačky

křivá v obou směrech víc jak 5mmzkontrolavána rovnostvyrovnánoStav OK

Kliky

novépodmazány Motorex 2000hlavní šroub dotažen na moment 50NmStav OK

Kliky foto

Kazeta

vyčištěna v ultrazvukuošetřena suchým teflonem MucOff Bike Protectpodmazánadotažena na moment 40NmStav OK

Řetěz

2x vyčištěn v ultrazvukuvysušen vzduchemodmaštěn odmašťovačemspojen nýtemnamazán MucOff Ceramic DryStav OK

Řetěz namazán

22-07-2025 15:10

Pedály

závity namazány r.s.p. creak freakdotaženyStav OK

Gripy / omotávky

Nové gripyStav OK

Vidlice

promazány kluzáky

Finální výstupní kontrola

1. Hlava vymezená 🆗2. Představec dotažen 🆗3. Sedlo dotaženo 🆗4. Sedlo je v ose kola 🆗5. Brzdové páky srovnány 🆗6. Brzdové třmeny dotaženy 🆗7. Řadící páčky dotaženy 🆗8. Ventilky mají čepičky 🆗

Projeto

Servis je hotový

Vysvětlení stavů komponentů

fialově - jaké závady jsem při servisu objevil

šedě - popsáno co jsem dělal

červeně - označeny nové díly

modře - v jakém stavu díl je

Stav OK - stav je v pořádku

Stav jezdit, neřešit - stav není úplně ideální, ale je provozu schopný. Výměna by znamenala větší zátěž pro peněženku a není jisté, jestli by se to vyplatilo

Stav dojezdit - na dojetí, po opotřebování vyměnit za nový

Jaká maziva používám na řetěz při servisu

Před mazáním, řetěz vždy vyperu nejméně 2x v ultrazvukové čističce, vysuším vzduchem, odmastím odmašťovačem a nechám vyschnout. Mazivo na řetěz dávám nejdřív až po 12 hodinách od čištění a pak nechám nejméně 12 hodin mazivo zaschnout. Jedině tak má nejlepší výkon.

1️⃣

Muc-Off Dry

základní mazivo do suchých podmínek, nájezd na 1 namazání je kolem 80 Km, pak začne řetěz “šustit” a je potřeba domazat. Málo špiní.

2️⃣

Muc-Off ceramic Dry

mazivo do suchých podmínek s přidanými keramickými částicemi, zvýšená odolnost a zvýšený nájezd něco kolem 180 Km, pak je potřeba domazat.

Tímto mažu standardně všechna servisovaná kola v servisu. Stačil by základní, ale věřím, že zvýšený nájezd a lepší kvalitu oceníte.

3️⃣

Muc-Off ceramic Wet

lepivé mazivo odolávající vodě, doporučuji v zimních měsících, hůř se čistí. Tímto mažu na požádání

4️⃣

Squirt

mazivo na bázi vosku, doporučuju na všechna silniční kola a kola ježděná v suchých podmínkách. Výhodou jsou čisté převody a řetěz, nižší potřeba čištění, Vytváří takové “šupinky”, které opadávají, případně stačí občas otřít hadrem a domazat

5️⃣

…Vaše oblíbené

Máte své oblíbené mazivo které pravidelně používáte? Přineste si ho, rád Vám Vašim mazivem řetěz namažu 🙂