Trek Fuel EX 5 nové brzdy a kotouče + servis

Délka zakázky

Zákazník

Kolo

Číslo objednávky

OBJ25272

Celková cena

CZK 12,110.00

Čas / změřeno

Typ zakázky

Bronzový

Stav zakázky

Archivovaný

Datum v kalendáři

24/11/2025 3:00 PM (GMT+1)

Přijato datum

24/11/2025 3:55 PM (GMT+1)

Kdy to budu dělat

Hotovo do!!!

12/12/2025

Co zákazníka trápí

- vyměnit zadní bowden - zkrátit řídítka o 2 cm z každé strany - nové gripy - nové brzdy + kotouče

Na co jsem přišel

- kompletně povolená zadní stavba - pedál nejde oservisovat / nejdou povolit a nemám klíč

Celé kolo

umyto a odmaštěnopovrch ošetřen suchým teflonem (Muc-Off Bike Protect)

Kolo/komponenty foto

Přední nába

málo mazivaobě ložiska domazány Mobil XHP222Koncovky podmazány Motorex 2000Stav OK

Přední nába foto

Přední ráfek

žádné praskliny u niplůpovrch ošetřen XCP Clear Coat - dlouhotrvající měkký povlak na bázi voskuStav OK

Přední výplet

povrch ošetřen XCP Clear Coat - dlouhotrvající měkký povlak na bázi voskuStav OK

Přední kolo centrování

docentrováno

Přední plášť

Stav OK

Zadní nába

Stav OK

Zadní ráfek

naraženýžádné praskliny u niplůpovrch ošetřen XCP Clear Coat - dlouhotrvající měkký povlak na bázi voskuStav jezdit neřešit

Zadní výplet

povrch ošetřen XCP Clear Coat - dlouhotrvající měkký povlak na bázi voskuStav OK

Zadní kolo centrování

rozhozená tenze / porovnáno / vycentrováno / ráfek lítá nahoru dolů

Zadní plášť

Stav dojezdit

Kola nafoukána (PSI) 💨

Zadní stavba celoodpruženého kola

- povolené šrouby - rozděláno a domazána ložiska mazivem Almagard 3752 - čepy podmazány - šrouby zalepeny na loctite 243 a dotaženy na moment

Zadní stavba foto

Středové složení

Stav OK

Přední brzdové desky / špalky

Nové

Zadní brzdové desky / špalky

Nové

Přední kotouč

Nový

Zadní kotouč

Nový

Přední brzda

Novákompletní výměna kapaliny (Sram DOT 5.1) + odvzdušnění + doodvzdušnění na deskybrzda namontovánabrzda seřízenaStav OK

Zadní brzda

Novákompletní výměna kapaliny (Sram DOT 5.1) + odvzdušnění + doodvzdušnění na deskybrzda namontovánabrzda seřízenazakrácena hadiceStav OK

Brzdy foto

Řadící páčky

promazány XCP LPStav OK

Řadící bovdeny

původní byl zlomený a chod nebyl nejlepšíNový řadící bovden k přehazovačcepoužity zatěsněné koncovkystřihy bovdenů namazány Shimano SP41 GreaseStav OK

Řadící lanka

Nové lanko k přehazovačceStav OK

Přehazovačka

povrch ošetřen suchým teflonem (Muc-Off Bike Protect)čepy promazány XCP LPseřízenaStav OK

Patka přehazovačky

lehce křivá patkademontovánapodmazána Almagard3752zkontrolavána rovnostvyrovnánoStav OK

Kliky

demontoványvyčištěny ručněošetřeny suchým teflonem MucOff Bike Protectpodmazány Motorex 2000šrouby dotaženy na moment 14NmStav OK

Kazeta

vyčištěna v ultrazvukuošetřena suchým teflonem MucOff Bike Protectpodmazánadotažena na moment 40NmStav OK

Řetěz

byl zrezlý2x vyčištěn v ultrazvukuvysušen vzduchemodmaštěn odmašťovačemNová spojkaspojen rychlospojkounamazán MucOff Ceramic DryStav OK

Řetěz namazán

17-12-2025 17:58

Pedály

vyčištěny ručně / ošetřeny suchým teflonem (Muc-Off bike Protect)závity namazány r.s.p. creak freakdotaženyStav OK

Gripy / omotávky

Nové gripyStav OK

Kokpit

dotaženo na moment

Vidlice

promazány kluzáky

Tlumič

promazán kluzák

Finální výstupní kontrola

1. Hlava vymezená 🆗2. Představec dotažen 🆗3. Sedlo dotaženo 🆗4. Sedlo je v ose kola 🆗5. Brzdové páky srovnány 🆗6. Brzdové třmeny dotaženy 🆗7. Řadící páčky dotaženy 🆗8. Ventilky mají čepičky 🆗

Projeto

Servis je hotový

Vysvětlení stavů komponentů

fialově - jaké závady jsem při servisu objevil

šedě - popsáno co jsem dělal

červeně - označeny nové díly

modře - v jakém stavu díl je

Stav OK - stav je v pořádku

Stav jezdit, neřešit - stav není úplně ideální, ale je provozu schopný. Výměna by znamenala větší zátěž pro peněženku a není jisté, jestli by se to vyplatilo

Stav dojezdit - na dojetí, po opotřebování vyměnit za nový

Jaká maziva používám na řetěz při servisu

Před mazáním, řetěz vždy vyperu nejméně 2x v ultrazvukové čističce, vysuším vzduchem, odmastím odmašťovačem a nechám vyschnout. Mazivo na řetěz dávám nejdřív až po 12 hodinách od čištění a pak nechám nejméně 12 hodin mazivo zaschnout. Jedině tak má nejlepší výkon.

1️⃣

Muc-Off Dry

základní mazivo do suchých podmínek, nájezd na 1 namazání je kolem 80 Km, pak začne řetěz “šustit” a je potřeba domazat. Málo špiní.

2️⃣

Muc-Off ceramic Dry

mazivo do suchých podmínek s přidanými keramickými částicemi, zvýšená odolnost a zvýšený nájezd něco kolem 180 Km, pak je potřeba domazat.

Tímto mažu standardně všechna servisovaná kola v servisu. Stačil by základní, ale věřím, že zvýšený nájezd a lepší kvalitu oceníte.

3️⃣

Muc-Off ceramic Wet

lepivé mazivo odolávající vodě, doporučuji v zimních měsících, hůř se čistí. Tímto mažu na požádání

4️⃣

Squirt

mazivo na bázi vosku, doporučuju na všechna silniční kola a kola ježděná v suchých podmínkách. Výhodou jsou čisté převody a řetěz, nižší potřeba čištění, Vytváří takové “šupinky”, které opadávají, případně stačí občas otřít hadrem a domazat

5️⃣

…Vaše oblíbené

Máte své oblíbené mazivo které pravidelně používáte? Přineste si ho, rád Vám Vašim mazivem řetěz namažu 🙂