Trek Procaliber servisní prohlídka

Délka zakázky

Zákazník

Celková cena

CZK 5,163.00

Číslo objednávky

OBJ25088

Čas / změřeno

Typ zakázky

Bronzový

Přijato datum

April 25, 2025 12:59 PM (GMT+2)

Stav zakázky

Archivovaný

Dohodnutý termín!!!

May 9, 2025

Datum v kalendáři

April 25, 2025 10:00 AM (GMT+2)

Kolo

Kdy to budu dělat

Co zákazníka trápí

- nový řetěz - nový přední plášť Ikon dopředu - dofouknout vidlici - nové desky - nový zadní kotouč - doplnit mlíko - zkontrolovat

Poznámky / doporučení

- nové lanko a bovden (roztřepené lanko a vyrezlý bovden) - vnitřek ráfků vyčištěn po starém tmelu - dobit cyklocomputer - vidlice dofouknuta na 130 PSI (90KG)

Celé kolo

umyto a odmaštěnopovrch ošetřen suchým teflonem (Muc-Off Bike Protect)

Kolo/komponenty foto

Přední nába

málo mazivaobě ložiska domazány Mobil XHP222Koncovky podmazány Motorex 2000Stav OK

Přední nába foto

Přední ráfek

žádné praskliny u niplůpovrch ošetřen XCP Clear Coat - dlouhotrvající měkký povlak na bázi voskuStav OK

Přední výplet

povrch ošetřen XCP Clear Coat - dlouhotrvající měkký povlak na bázi voskuStav OK

Přední kolo centrování

poopravena tenze / lehce docentrováno

Přední plášť

NovýStav OK

Přední vložka v ráfku

bontrager vložkaStav OK

Ořech

znečištěné mazivo pod praporkypraporky vyčištěny a namazány mazivem RSP GoFlow3 praporkyvelké otlaky po kazetě / doporučuji výměnu ořechuzabroušeny otlaky po kazetěStav jezdit neřešit

Zadní nába

Stav OK

Zadní nába foto

Zadní ráfek

žádné praskliny u niplůpovrch ošetřen XCP Clear Coat - dlouhotrvající měkký povlak na bázi voskuStav OK

Zadní výplet

povrch ošetřen XCP Clear Coat - dlouhotrvající měkký povlak na bázi voskuStav OK

Zadní kolo centrování

lehké docentrování / pár drátu mimo tenzi / poopraveno

Zadní plášť

daný původní co byl vepředuStav jezdit neřešit

Zadní vložka v ráfku

bontrager vložkaStav OK

Zadní kolo poznámka

praporky osazeny do druhých vodících otvorů pro souměrné opotřebení

Mléko/tmel množství v ml

2x140

Mléko/tmel druh

Mléko / Muc-Off bike sealant

Mléko - příští kontrola

November 8, 2025

Kola nafoukána (PSI) 💨

Zadní stavba celoodpruženého kola

domazány ložiska IsoSpeedu / stav OK / šrouby byly na sucho / podmazány a zalepeny na loctite 243

Zadní stavba foto

Středové složení

má něco najetoStav - jezdit neřešit

Přední brzdové desky / špalky

NovéStav OK

Zadní brzdové desky / špalky

NovéStav OK

Přední kotouč

vyčištěn v ultrazvukuodmaštěndotaženolehce křivýStav OK

Přední kotouč (tloušťka v mm) ↔️

1.614

Zadní kotouč

volné šrouby kotoučeNovýdotaženoStav OK

Přední brzda

pístky nechodily rovnoměrněpáka promazána Muc-Off MO94pístky vyčištěny isopropylakoholempísky namazány Shimano brzdovým olejemminiodvzdušnění na desky (doplněna kapalina)brzda seřízenaStav OK

Zadní brzda

páka promazána Muc-Off MO94pístky vyčištěny isopropylakoholempísky namazány Shimano brzdovým olejemminiodvzdušnění na desky (doplněna kapalina)brzda seřízenaStav OK

Brzdy foto

Řadící páčky

promazány Muc-Off MO94Stav OK

Řadící bovdeny

v původních byl rez a chod už nebyl nejlepšíNové řadící bovdenystřihy bovdenů namazány Shimano SP41 Greasepoužity zatěsněné koncovkyStav OK

Řadící lanka

Novápoužito nerezové lanko broušené do kulataStav OK

Přehazovačka

umyta a odmaštěna ručněpovrch ošetřen suchým teflonem (Muc-Off Bike Protect)čepy promazány Muc-Off MO94opraven odklonseřízenaStav OK

Patka přehazovačky

demontovánapodmazána Almagard3752šroub zalepen na loctite 243zkontrolavána rovnostStav OK

Přehazovačka foto

Kliky

demontoványsundán převodníkvyčištěny ručněošetřeny suchým teflonem MucOff Bike Protectpodmazány Motorex 2000hlavní šroub dotažen na moment 54NmStav OK

Kliky foto

Převodník/y

sundán a vyčištěn ručněošetřeno suchým teflonem MucOff Bike Protectšrouby převodníku zalepeny loctite 243 dotaženy na 8NmStav OK

Kazeta

vyčištěna v ultrazvukuošetřena suchým teflonem MucOff Bike Protectpodmazánadotažena na moment 40NmStav OK

Řetěz

Novýspojen rychlospojkouStav OK

Sedlovka

vytažena z rámu (míra zasunutí zaznamenána)vyčištenavyčištěna objímkapodmazána Motorex Carbon Pasteobjímka podmazána Motorex Carbon Pastedotažena na moment 6Nmšrouby pod sedlem dotaženy na 11NmStav OK

Sedlovka foto

Vidlice

promazány kluzáky

Projeto

Servis je hotový

Vysvětlení stavů komponentů

fialově - jaké závady jsem při servisu objevil

šedě - popsáno co jsem dělal

červeně - označeny nové díly

modře - v jakém stavu díl je

Stav OK - stav je v pořádku

Stav jezdit, neřešit - stav není úplně ideální, ale je provozu schopný. Výměna by znamenala větší zátěž pro peněženku a není jisté, jestli by se to vyplatilo

Stav dojezdit - na dojetí, po opotřebování vyměnit za nový

Jaká maziva používám na řetěz při servisu

Před mazáním, řetěz vždy vyperu nejméně 2x v ultrazvukové čističce, vysuším vzduchem, odmastím odmašťovačem a nechám vyschnout. Mazivo na řetěz dávám nejdřív až po 12 hodinách od čištění a pak nechám nejméně 12 hodin mazivo zaschnout. Jedině tak má nejlepší výkon.

1️⃣

Muc-Off Dry

základní mazivo do suchých podmínek, nájezd na 1 namazání je kolem 80 Km, pak začne řetěz “šustit” a je potřeba domazat. Málo špiní.

2️⃣

Muc-Off ceramic Dry

mazivo do suchých podmínek s přidanými keramickými částicemi, zvýšená odolnost a zvýšený nájezd něco kolem 180 Km, pak je potřeba domazat.

Tímto mažu standardně všechna servisovaná kola v servisu. Stačil by základní, ale věřím, že zvýšený nájezd a lepší kvalitu oceníte.

3️⃣

Muc-Off ceramic Wet

lepivé mazivo odolávající vodě, doporučuji v zimních měsících, hůř se čistí. Tímto mažu na požádání

4️⃣

Squirt

mazivo na bázi vosku, doporučuju na všechna silniční kola a kola ježděná v suchých podmínkách. Výhodou jsou čisté převody a řetěz, nižší potřeba čištění, Vytváří takové “šupinky”, které opadávají, případně stačí občas otřít hadrem a domazat

5️⃣

…Vaše oblíbené

Máte své oblíbené mazivo které pravidelně používáte? Přineste si ho, rád Vám Vašim mazivem řetěz namažu 🙂