Trek Procaliber servisní prohlídka

Typ zakázky

Bronzový

Stav zakázky

Archivovaný

Zákazník

No access

Kolo

No access

Číslo obj.

OBJ25088

Celková cena

CZK 5,163.00

Čas / změřeno

Deadline

09/05/2025

Přijato datum

25/04/2025 12:59 PM (GMT+2)

Datum v kalendáři

25/04/2025 10:00 AM (GMT+2)

Co zákazníka trápí, co potřebuje + potřebný materiál

- nový řetěz - nový přední plášť Ikon dopředu - dofouknout vidlici - nové desky - nový zadní kotouč - doplnit mlíko - zkontrolovat

Na co jsem přišel - to nejdůležitější

- nové lanko a bovden (roztřepené lanko a vyrezlý bovden) - vnitřek ráfků vyčištěn po starém tmelu - dobit cyklocomputer - vidlice dofouknuta na 130 PSI (90KG)

Celé kolo

umyto a odmaštěnopovrch ošetřen suchým teflonem

Kolo/komponenty foto

Přední nába

málo mazivaobě ložiska domazány Mobil XHP222koncovky podmazány Motorex 2000Stav OK

Přední nába foto

Přední ráfek

žádné praskliny u niplůpovrch ošetřen XCP Clear CoatStav OK

Přední výplet

povrch ošetřen XCP Clear CoatStav OK

Přední kolo centrování

poopravena tenze / lehce docentrováno

Přední plášť

NovýStav OK

Přední vložka v ráfku

plastová vložkaStav OK

Ořech

znečištěné mazivo pod praporkypraporky vyčištěny a namazány mazivem RSP GoFlow3 praporkyvelké otlaky po kazetě / doporučuji výměnu ořechuzabroušeny otlaky po kazetěStav jezdit neřešit

Zadní nába

Stav OK

Zadní nába foto

Zadní ráfek

žádné praskliny u niplůpovrch ošetřen XCP Clear CoatStav OK

Zadní výplet

povrch ošetřen XCP Clear CoatStav OK

Zadní kolo centrování

lehké docentrování / pár drátu mimo tenzi / poopraveno

Zadní plášť

daný původní co byl vepředuStav jezdit neřešit

Zadní vložka v ráfku

plastová vložkaStav OK

Zadní kolo poznámka

praporky osazeny do druhých vodících otvorů pro souměrné opotřebení

Mléko/tmel množství v ml

2x140

Mléko/tmel druh

Mléko / Muc-Off bike sealant

Mléko - příští kontrola

08/11/2025

Kola nafoukána (PSI) 💨

Zadní stavba celoodpruženého kola

domazány ložiska IsoSpeedu / stav OK / šrouby byly na sucho / podmazány a zalepeny na loctite 243

Zadní stavba foto

Středové složení

má něco najetoStav - jezdit neřešit

Přední brzdové desky / špalky

NovéStav OK

Zadní brzdové desky / špalky

NovéStav OK

Přední kotouč

vyčištěn v ultrazvukuodmaštěndotaženolehce křivýStav OK

Přední kotouč (tloušťka v mm) ↔️

1.614

Zadní kotouč

volné šrouby kotoučeNovýdotaženoStav OK

Přední brzda

pístky nechodily rovnoměrněpáka promazána Muc-Off MO94pístky vyčištěny isopropylakoholempístky namazány Shimano brzdovým olejemminiodvzdušnění na desky (doplněna kapalina)brzda seřízenaStav OK

Zadní brzda

páka promazána Muc-Off MO94pístky vyčištěny isopropylakoholempístky namazány Shimano brzdovým olejemminiodvzdušnění na desky (doplněna kapalina)brzda seřízenaStav OK

Brzdy foto

Řadící páčky

promazány Muc-Off MO94Stav OK

Řadící bovdeny

v původních byl rez a chod už nebyl nejlepšíNové řadící bovdenystřihy bovdenů namazány Shimano SP41 Greasepoužity zatěsněné koncovkyStav OK

Řadící lanka

Novápoužito nerezové lanko broušené do kulataStav OK

Přehazovačka

umyta a odmaštěna ručněpovrch ošetřen suchým teflonemčepy promazány Muc-Off MO94opraven odklonseřízenaStav OK

Patka přehazovačky

demontovánapodmazána Almagard3752šroub zalepen na loctite 243zkontrolavána rovnostStav OK

Přehazovačka foto

Kliky

demontoványsundán převodníkvyčištěny ručněošetřeny suchým teflonempodmazány Motorex 2000hlavní šroub dotažen na moment 54NmStav OK

Kliky foto

Převodník/y

sundán a vyčištěn ručněošetřeno suchým teflonemšrouby převodníku zalepeny loctite 243 dotaženy na 8NmStav OK

Kazeta

vyčištěna v ultrazvukuošetřena suchým teflonempodmazánadotažena na moment 40NmStav OK

Řetěz

Novýspojen rychlospojkouStav OK

Sedlovka

vytažena z rámu (míra zasunutí zaznamenána)vyčištenavyčištěna objímkapodmazána Motorex Carbon Pasteobjímka podmazána Motorex Carbon Pastedotažena na moment 6Nmšrouby pod sedlem dotaženy na 11NmStav OK

Sedlovka foto

Vidlice

promazány kluzáky

Projeto

Vysvětlení stavů komponentů

fialově - jaké závady jsem při servisu objevil

červeně - označeny nové díly

šedě - co jsem dělal

modře - v jakém stavu díl je:

Stav OK - stav je v pořádku

Stav jezdit, neřešit - stav není úplně ideální, ale je provozu schopný. Výměna by znamenala větší zátěž pro peněženku a není jisté, jestli by se to vyplatilo

Stav dojezdit - na dojetí, po opotřebování vyměnit za nový