Typ zakázky
Bronzový
Stav zakázky
Archivovaný
Zákazník
No access
Kolo
No access
Číslo obj.
OBJ26194
Celková cena
CZK 4,283.00
Čas / změřeno
Deadline
06/11/2026
Přijato datum
02/11/2026 10:01 AM (GMT+1)
Datum v kalendáři
02/11/2026 10:00 AM (GMT+1)
Co zákazníka trápí, co potřebuje + potřebný materiál
• doplnit tmel (je to na sucho) • nový řetěz (nechat origo mazivo) • umýt + servis
Na co jsem přišel - to nejdůležitější
• volná kazeta / dotažena na 40Nm • volná patka / dotažena na 25Nm
Celé kolo
sundána kola a převodyumyto a odmaštěnopovrch ošetřen suchým teflonem
Kolo/komponenty foto
Přední ráfek
žádné praskliny u niplůpovrch ošetřen XCP Clear CoatStav OK
Přední výplet
povrch ošetřen XCP Clear CoatStav OK
Přední kolo centrování
lehké docentrování / tenze v normě
Zadní ráfek
žádné praskliny u niplůpovrch ošetřen XCP Clear CoatStav OK
Zadní výplet
povrch ošetřen XCP Clear CoatStav OK
Zadní kolo centrování
lehké docentrování / tenze v normě
Mléko/tmel množství v ml
2x140
Mléko/tmel druh
Mléko / Effetto Mariposa caffélatex
Mléko - příští kontrola
04/05/2027
Kola nafoukána (PSI) 💨
25
Zadní stavba celoodpruženého kola
• dotažena na požadované momenty
Středové složení
vyčištěno uloženíStav OK
Přední brzdové desky / špalky
vyčištěny ručnestrženy hranypřebroušenyodmaštěny isopropylalkoholemStav OK
Zadní brzdové desky / špalky
vyčištěny ručněstrženy hranypřebroušenyodmaštěny isopropylalkoholemStav OK
Brzdové desky foto
Přední kotouč
demontován a vyčištěnvyčištěn v ultrazvukuodmaštěnšrouby dotaženy na 4NmStav OK
Přední kotouč (tloušťka v mm) ↔️
1.731
Zadní kotouč
demontován a vyčištěnvyčištěn v ultrazvukuodmaštěnšrouby dotaženy na 4NmStav OK
Zadní kotouč (tloušťka v mm) ↔️
1.742
Přední brzda
třmen umytšrouby dotaženy na moment 6Nmbrzda seřízenazajeto na zajížděčce brzdStav OK
Zadní brzda
třmen umytbrzda seřízenašrouby dotaženy na moment 6Nmzajeto na zajížděčce brzdStav OK
Řadící páčky
dotaženo na 5NmStav OK
Přehazovačka
umyta a odmaštěna ručněpovrch ošetřen suchým teflonemčepy promazány XCP LPopraven odklonnastaven horní doraznastaven spodní dorazseřízenaStav OKšpatné nastavení odklonu
Patka přehazovačky
volné šroubydotažena na 25Nmzkontrolavána rovnostvyrovnánoStav OK
Kliky
demontoványvyčištěny ručněsundán převodníkošetřeny suchým teflonempodmazány Motorex 2000hlavní šroub dotažen na moment 40Nmvymezena vůleStav OK
Převodník/y
sundán a vyčištěn ručněpodmazándotaženo na 30NmStav OK
Kazeta
vyčištěna v ultrazvukuošetřena suchým teflonempodmazánadotažena na moment 40NmStav OK
Řetěz
Novýspojen rychlospojkouStav OK
Pedály
demontovány / vyčištěny ručně / ošetřeny suchým teflonemzávity namazány r.s.p. creak freakdotaženy na 34NmStav OK
Kokpit
dotaženo na 5 Nm
Sedlovka
vytažena z rámu (míra zasunutí zaznamenána)vyčištenapodmazána Motorex Carbon Pasteobjímka podmazána Motorex Carbon Pastedotažena na moment 5Nmšrouby pod sedlem dotaženy na 11NmStav OK
Sedlovka foto
Vidlice
promazány kluzákyStav OK
Finální výstupní kontrola
1. Hlava vymezená 🆗2. Představec dotažen 🆗3. Sedlo dotaženo 🆗4. Sedlo je v ose kola 🆗5. Brzdové páky srovnány 🆗6. Brzdové třmeny dotaženy 🆗7. Řadící páčky dotaženy 🆗8. Ventilky mají čepičky 🆗9. Lanka dotažena 🆗10. Destičky sedí na kotouč 🆗11. Správně namontované kladky přehazovačky 🆗
Projeto
Vysvětlení stavů komponentů
fialově - jaké závady jsem při servisu objevil
červeně - označeny nové díly
šedě - co jsem dělal
modře - v jakém stavu díl je:
Stav OK - stav je v pořádku
Stav jezdit, neřešit - stav není úplně ideální, ale je provozu schopný. Výměna by znamenala větší zátěž pro peněženku a není jisté, jestli by se to vyplatilo
Stav dojezdit - na dojetí, po opotřebování vyměnit za nový