Trek Supercaliber / kontrola před sezonou

Typ zakázky

Bronzový

Stav zakázky

Archivovaný

Zákazník

No access

Kolo

No access

Číslo obj.

OBJ25079

Celková cena

CZK 4,654.00

Čas / změřeno

Deadline

30/04/2025 5:00 PM (GMT+2)

Přijato datum

08/04/2025 7:51 PM (GMT+2)

Datum v kalendáři

08/04/2025

Co zákazníka trápí, co potřebuje + potřebný materiál

- doplnit mléko - nový vlastní plášť (doveze) - nový řetěz - přemazat ořech - promazat zadní stavbu

Na co jsem přišel - to nejdůležitější

- dotažena řadící páčka - volný šroub spodní - do budoucna doporučuji přepléct na mosazné niple - pohlídat si převodník bude asi brzy na výměnu - byly volné brzdové páky

Celé kolo

umyto a odmaštěnopovrch ošetřen suchým teflonem

Kolo/komponenty foto

Přední nába

málo mazivaobě ložiska domazány Mobil XHP222koncovky podmazány Motorex 2000Stav OK

Přední nába foto

Přední ráfek

žádné praskliny u niplůpovrch ošetřen XCP Clear CoatStav OK

Přední výplet

povrch ošetřen XCP Clear CoatStav OK

Přední kolo centrování

některé dráty mino tenzi / porovnána tenze / vycentrováno

Přední plášť

Nový vlastní

Přední duše

ohlý ventilekNový ventilek

Přední vložka v ráfku

plastová vložkaStav OK

Ořech

ložisko vpravo dřelomálo maziva v ložiskáchNové ložisko vpravolevé ložisko domazáno mazivem Mobil XHP222praporky vyčištěny a namazány mazivem RSP GoFlow6 praporkůStav OK

Zadní nába

levé ložisko vyrezlé a drhnepravé ložisko drhneNové levé ložiskoNové pravé ložiskokoncovky podmazány Motorex 2000Stav OK

Zadní nába foto

Zadní ráfek

žádné praskliny u niplůpovrch ošetřen XCP Clear CoatStav OK

Zadní výplet

povrch ošetřen XCP Clear CoatStav OKdráty za kazetou lehce podřeny o zapadnutý řetěz

Zadní kolo centrování

některé dráty mino tenzi / porovnána tenze / vycentrováno

Zadní plášť

Stav OK

Zadní vložka v ráfku

plastová vložkaStav OK

Mléko/tmel množství v ml

20ml+60ml

Mléko/tmel druh

Mléko / Stans No tubes

Mléko - příští kontrola

30/10/2025

Kola nafoukána (PSI) 💨

Zadní stavba celoodpruženého kola

volný hlavní čep - čepy vymontovány vyčištěny podmazány, zalepeny na loctite 243 a dotaženy na moment

Zadní stavba foto

Středové složení

Stav OK

Přední brzdové desky / špalky

odmaštěny isopropylalkoholemStav OK

Zadní brzdové desky / špalky

odmaštěny isopropylalkoholemStav OK

Přední kotouč

vyčištěn v ultrazvukuodmaštěndotaženoStav OK

Přední kotouč (tloušťka v mm) ↔️

1.719

Zadní kotouč

vyčištěn v ultrazvukuodmaštěndotaženoStav OK

Zadní kotouč (tloušťka v mm) ↔️

1.729

Přední brzda

brzda seřízenaStav OK

Zadní brzda

brzda seřízenaStav OK

Řadící páčky

volné uchycení na objímkudotaženyStav OK

Řadící bovdeny

vyměněna koncovka bovdenu u přehazovačkyzakrácen bovden u přehazovačkypoužity zatěsněné koncovkyStav OK

Řadící lanka

Stav OK

Přehazovačka

umyta a odmaštěna ručněpovrch ošetřen suchým teflonemčepy promazány Muc-Off MO94seřízenaStav OK

Patka přehazovačky

demontovánapodmazána Almagard3752lehce křivá patkavyrovnánoStav OK

Přehazovačka foto

Kliky

vyčištěny ručněošetřeny suchým teflonempodmazány Motorex 2000šrouby dotaženy na moment 14NmStav OK

Převodník/y

dotaženo1 šroub byl volnýStav OK

Kazeta

vyčištěna v ultrazvukuošetřena suchým teflonempodmazánadotažena na moment 40NmStav OK

Řetěz

Novýspojen rychlospojkouStav OK

Pedály

demontovány / vyčištěny ručně / ošetřeny suchým teflonempružiny namazány Muc-Off MO94závity namazány r.s.p. creak freakdotaženyStav OK

Sedlovka

vytažena z rámu (míra zasunutí zaznamenána)vyčištenavyčištěna objímkapodmazána Motorex Carbon Pasteobjímka podmazána Motorex Carbon Pastedotažena na moment 7Nmšrouby pod sedlem dotaženy na 12NmStav OK

Vidlice

promazány kluzáky

Tlumič

promazán kluzák

Finální výstupní kontrola

1. Hlava vymezená 🆗2. Představec dotažen 🆗3. Sedlo dotaženo 🆗4. Sedlo je v ose kola 🆗5. Brzdové páky srovnány 🆗6. Brzdové třmeny dotaženy 🆗7. Řadící páčky dotaženy 🆗8. Ventilky mají čepičky 🆗

Projeto

Vysvětlení stavů komponentů

fialově - jaké závady jsem při servisu objevil

červeně - označeny nové díly

šedě - co jsem dělal

modře - v jakém stavu díl je:

Stav OK - stav je v pořádku

Stav jezdit, neřešit - stav není úplně ideální, ale je provozu schopný. Výměna by znamenala větší zátěž pro peněženku a není jisté, jestli by se to vyplatilo

Stav dojezdit - na dojetí, po opotřebování vyměnit za nový

Vysvětlení stavů komponentů

fialově - jaké závady jsem při servisu objevil

červeně - označeny nové díly

šedě - co jsem dělal

modře - v jakém stavu díl je:

Stav OK - stav je v pořádku

Stav jezdit, neřešit - stav není úplně ideální, ale je provozu schopný. Výměna by znamenala větší zátěž pro peněženku a není jisté, jestli by se to vyplatilo

Stav dojezdit - na dojetí, po opotřebování vyměnit za nový