Trek SuperCaliber - udržovací servis

Délka zakázky

Zákazník

Celková cena

CZK 6,814.00

Číslo objednávky

OBJ25054

Čas / změřeno

Typ zakázky

Bronzový

Přijato datum

March 14, 2025 11:11 AM (GMT+2)

Stav zakázky

Archivovaný

Dohodnutý termín!!!

March 31, 2025

Datum v kalendáři

March 14, 2025

Kolo

Kdy to budu dělat

Co zákazníka trápí

- nové desky (staré nechat) - nové kotouče - brzdy výměna kapaliny - kontrola mlíka - namazat squirtem - přemazat ořech - kontrola nábojů

Poznámky / doporučení

- pod zadní brzdu přidány podložky - kotouče a desky použity galfer fialové ⚠️ hlídat si převodník (možná bude na výměnu)

Celé kolo

umyto a odmaštěnopovrch ošetřen suchým teflonem (Muc-Off Bike Protect)

Kolo/komponenty foto

Přední nába

Stav OK

Přední ráfek

žádné praskliny u niplůpovrch ošetřen XCP Clear Coat - dlouhotrvající měkký povlak na bázi voskuStav OK

Přední výplet

povrch ošetřen XCP Clear Coat - dlouhotrvající měkký povlak na bázi voskuStav OK

Přední kolo centrování

tenze v normě / lehké docentrování

Přední plášť

Stav OK

Ořech

znečištěné mazivo pod praporkypraporky vyčištěny a namazány mazivem RSP GoFlowStav OK

Zadní nába

Stav OK

Zadní nába foto

Zadní ráfek

žádné praskliny u niplůpovrch ošetřen XCP Clear Coat - dlouhotrvající měkký povlak na bázi voskuStav OK

Zadní výplet

dráty popřetáčenypovrch ošetřen XCP Clear Coat - dlouhotrvající měkký povlak na bázi voskuStav OK

Zadní kolo centrování

tenze v normě / lehké docentrování / 1 drát ohnutý na levé straně asi od namotaného klacku

Zadní plášť

Stav OK

Mléko/tmel množství v ml

2x120

Mléko/tmel druh

Mléko / Muc-Off bike sealant

Mléko - příští kontrola

October 7, 2025

Kola nafoukána (PSI) 💨

Středové složení

má něco najetoStav - jezdit neřešit

Přední kotouč (tloušťka v mm) ↔️

1.565

Zadní kotouč (tloušťka v mm) ↔️

1.597

Přední brzda

olej lehce znečištěnýbyl tam vzduchpáka i třmen umyto a odmaštěnopístky vyčištěny isopropylakoholempísky namazány Shimano brzdovým olejemkompletní výměna kapaliny (Shimano Oil) + odvzdušnění + doodvzdušnění na deskybrzda seřízenaStav OK

Zadní brzda

olej lehce znečištěnýpáka i třmen umyto a odmaštěnopístky vyčištěny isopropylakoholempísky namazány Shimano brzdovým olejemkompletní výměna kapaliny (Shimano Oil) + odvzdušnění + doodvzdušnění na deskybrzda seřízenaStav OK

Brzdy foto

Přehazovačka

umyta a odmaštěna ručněpovrch ošetřen suchým teflonem (Muc-Off Bike Protect)čepy promazány Muc-Off MO94kladky vyčištěny a namazány Mobil XHP222šroubky kladek zalepeny na loctite 243Stav OK

Patka přehazovačky

lehce křivá patkavyrovnánoStav OK

Přehazovačka foto

Kliky

demontoványsundán převodníkvyčištěny ručněošetřeny suchým teflonem MucOff Bike Protectosa podmazánašrouby zalepeny na loctite243hlavní šroub dotažen na moment 54NmStav OK

Převodník/y

sundán a vyčištěn v ultrazvukuošetřeno suchým teflonem MucOff Bike Protectšrouby převodníku zalepeny loctite 243 dotaženy na 8NmStav OK

Kazeta

vyčištěna v ultrazvukuošetřena suchým teflonem MucOff Bike Protectpodmazánadotažena na moment 40NmStav OK

Řetěz

2x vyčištěn v ultrazvukuvysušen vzduchemodmaštěn odmašťovačemspojen rychlospojkounamazán SquirtemStav OK

Řetěz namazán

07-04-2025 09:38

Pedály

vyčištěny ručně / ošetřeny suchým teflonem (Muc-Off bike Protect)pružiny namazány Muc-Off MO94závity namazány r.s.p. creak freakdotaženyStav OK

Sedlovka

vytažena z rámu (míra zasunutí zaznamenána)vyčištenavyčištěna objímkapodmazána Motorex Carbon Pasteobjímka podmazána Motorex Carbon Pastedotažena na moment 6Nmšrouby pod sedlem dotaženy na 11NmStav OK

Sedlovka foto

Finální výstupní kontrola

1. Hlava vymezená 🆗2. Představec dotažen 🆗3. Sedlo dotaženo 🆗4. Sedlo je v ose kola 🆗5. Brzdové páky srovnány 🆗6. Brzdové třmeny dotaženy 🆗7. Řadící páčky dotaženy 🆗8. Ventilky mají čepičky 🆗

Projeto

Servis je hotový

Vysvětlení stavů komponentů

fialově - jaké závady jsem při servisu objevil

šedě - popsáno co jsem dělal

červeně - označeny nové díly

modře - v jakém stavu díl je

Stav OK - stav je v pořádku

Stav jezdit, neřešit - stav není úplně ideální, ale je provozu schopný. Výměna by znamenala větší zátěž pro peněženku a není jisté, jestli by se to vyplatilo

Stav dojezdit - na dojetí, po opotřebování vyměnit za nový

Jaká maziva používám na řetěz při servisu

Před mazáním, řetěz vždy vyperu nejméně 2x v ultrazvukové čističce, vysuším vzduchem, odmastím odmašťovačem a nechám vyschnout. Mazivo na řetěz dávám nejdřív až po 12 hodinách od čištění a pak nechám nejméně 12 hodin mazivo zaschnout. Jedině tak má nejlepší výkon.

1️⃣

Muc-Off Dry

základní mazivo do suchých podmínek, nájezd na 1 namazání je kolem 80 Km, pak začne řetěz “šustit” a je potřeba domazat. Málo špiní.

2️⃣

Muc-Off ceramic Dry

mazivo do suchých podmínek s přidanými keramickými částicemi, zvýšená odolnost a zvýšený nájezd něco kolem 180 Km, pak je potřeba domazat.

Tímto mažu standardně všechna servisovaná kola v servisu. Stačil by základní, ale věřím, že zvýšený nájezd a lepší kvalitu oceníte.

3️⃣

Muc-Off ceramic Wet

lepivé mazivo odolávající vodě, doporučuji v zimních měsících, hůř se čistí. Tímto mažu na požádání

4️⃣

Squirt

mazivo na bázi vosku, doporučuju na všechna silniční kola a kola ježděná v suchých podmínkách. Výhodou jsou čisté převody a řetěz, nižší potřeba čištění, Vytváří takové “šupinky”, které opadávají, případně stačí občas otřít hadrem a domazat

5️⃣

…Vaše oblíbené

Máte své oblíbené mazivo které pravidelně používáte? Přineste si ho, rád Vám Vašim mazivem řetěz namažu 🙂