Typ zakázky
Stříbrný
Stav zakázky
Archivovaný
Zákazník
No access
Kolo
No access
Číslo obj.
OBJ25261
Celková cena
CZK 13,780.00
Čas / změřeno
Deadline
28/11/2025
Přijato datum
03/11/2025 4:45 PM (GMT+2)
Datum v kalendáři
03/11/2025
Co zákazníka trápí, co potřebuje + potřebný materiál
- vrže zadní stavba - něco se ozývá ze zadního náboje - co tlumič a vidlice? - nové lanky lanka + bovdeny? - ložiska + bovdeny
Na co jsem přišel - to nejdůležitější
- moc dlouhý řetěz - rychlospojka obráceně - kazeta na sucho - tlak tlumič 210PSI - kluzák na tlumiči už je lehce vydřený - ve vidlici vyměněn olej (open-bath) 30ml+165ml
Co doporučuji
- v případě problému se zadní nábou doporučuji přeplést na DT swiss 350
Celé kolo
umyto a odmaštěnopovrch ošetřen suchým teflonem
Kolo/komponenty foto
Přední nába
obě ložiska domazány Mobil XHP222koncovky podmazány Motorex 2000Stav OK
Přední nába foto
Přední ráfek
žádné praskliny u niplůpovrch ošetřen XCP Clear CoatStav OK
Přední výplet
povrch ošetřen XCP Clear CoatStav OK
Přední kolo centrování
lehké docentrování / tenze v normě
Přední plášť
Stav OK
Přední duše
Stav OK
Přední vložka v ráfku
Stav OK
Ořech
pod praporky lehká rezpraporky vyčištěny a namazány mazivem RSP GoFlow3 praporkyStav OK
Zadní nába
pravé ložisko domazáno Mobil XHP222Stav OK
Zadní nába foto
Zadní ráfek
žádné praskliny u niplůpovrch ošetřen XCP Clear CoatStav OK
Zadní výplet
povrch ošetřen XCP Clear CoatStav OK
Zadní kolo centrování
docentrováno / u pár drátů opravena tenze
Zadní plášť
Stav OK
Zadní duše
Stav OK
Kola nafoukána (PSI) 💨
40
Zadní stavba celoodpruženého kola
vyměněna všechna ložiska / nalisována na loctite 638 / čepy podmazány Almagard 3752 a zalepeny na loctite 243
Zadní stavba foto
Hlavové složení - popis
kompletně zrepasováno
Hlavové složení - ložisko horní
málo maziva uvnitřkompletně zrepasováno = otevřeno + vyčištěno + naplněno mazivemdomazáno mazivem Almagard 3752podmazáno Almagard 3752Stav OK
Hlavové složení - ložisko spodní
málo maziva uvnitřkompletně zrepasováno = otevřeno + vyčištěno + naplněno mazivemdomazáno mazivem Almagard 3752podmazáno Almagard 3752Stav OK
Hlavové složení foto
Středové složení
Stav OK
Přední brzdové desky / špalky
přebroušenyodmaštěny isopropylalkoholemStav OK
Zadní brzdové desky / špalky
přebroušenyodmaštěny isopropylalkoholemStav OK
Přední kotouč
NovýodmaštěndotaženoStav OK
Přední kotouč (tloušťka v mm) ↔️
1.647
Zadní kotouč
vyžíhánNovýodmaštěndotaženoStav OK
Zadní kotouč (tloušťka v mm) ↔️
1.739
Přední brzda
třmen umytpístky vyčištěny isopropylakoholempístky namazány Shimano brzdovým olejemkompletní výměna kapaliny (Shimano Oil) + odvzdušnění + doodvzdušnění na deskyolej lehce znečištěnýminiodvzdušnění na desky (doplněna kapalina)Stav OK
Zadní brzda
třmen umytpístky vyčištěny isopropylakoholempístky namazány Shimano brzdovým olejemkompletní výměna kapaliny (Shimano Oil) + odvzdušnění + doodvzdušnění na deskyolej velmi špinavýšpinavé pístkyminiodvzdušnění na desky (doplněna kapalina)brzda seřízenaStav OK
Brzdy foto
Řadící páčky
vyčišteno odmašťovačemvyšušenopromazány XCP LPStav OKdotaženy
Řadící bovdeny
Nový řadící bovden k přesmykačiNový řadící bovden k přehazovačcevyměněny zip páskypoužity zatěsněné koncovkyStav OK
Řadící lanka
Nové lanko k přesmykačiNové lanko k přehazovačcepoužito nerezové lanko broušené do kulataStav OK
Lanka/bovdeny foto
Přesmykač
vyčištěn v ultrazvukučepy promazány XCP LPpovrch ošetřen suchým teflonemseřízenStav OK
Přehazovačka
vyčištěna v ultrazvukupovrch ošetřen suchým teflonemčepy promazány XCP LPkompletní repasekladky vyčištěny a namazány Mobil XHP222šroubky kladek zalepeny na loctite 243brzda promazána mazivem Shimano Shadow RD+pružina vyčištěna a namazána Motorex 2000seřízenaStav OK
Patka přehazovačky
demontovánapodmazána Almagard3752šroub zalepen na loctite 243zkontrolavána rovnostStav OK
Přehazovačka foto
Kliky
demontoványvyčištěny ručněošetřeny suchým teflonempodmazány Motorex 2000šrouby dotaženy na moment 14NmStav OK
Převodník/y
2 šrouby byly volnéošetřeno suchým teflonemdotaženoStav OK
Kazeta
vyčištěna v ultrazvukuošetřena suchým teflonempodmazánadotažena na moment 40NmStav OK
Řetěz
zkrácen o 2 články- byl moc dlouhý2x vyčištěn v ultrazvukuvysušen vzduchemodmaštěn odmašťovačemspojen rychlospojkounamazán MucOff Ceramic DryStav OK
Řetěz namazán
10-12-2025 17:06
Pedály
demontovány / vyčištěny ručně / ošetřeny suchým teflonemzávity namazány r.s.p. creak freakdotaženyStav OK
Kokpit
dotaženo na moment 5Nm
Sedlovka
volné šrouby uchycení sedlavytažena z rámu (míra zasunutí zaznamenána)vyčištenavyčištěna objímkavyčištěn a namazán zámek sedlovkypodmazána Motorex 2000objímka podmazána Motorex 2000dotažena na moment 7Nmšrouby pod sedlem dotaženy na 8NmStav OK
Sedlovka foto
Vidlice
malý repas vidlice 50hOdraženy nohy a vyčištěno a namazáno
Tlumič
malý repas tlumičepromazán kluzák
Pružení foto
Finální výstupní kontrola
1. Hlava vymezená 🆗2. Představec dotažen 🆗3. Sedlo dotaženo 🆗4. Sedlo je v ose kola 🆗5. Brzdové páky srovnány 🆗6. Brzdové třmeny dotaženy 🆗7. Řadící páčky dotaženy 🆗8. Ventilky mají čepičky 🆗
Projeto
Vysvětlení stavů komponentů
fialově - jaké závady jsem při servisu objevil
červeně - označeny nové díly
šedě - co jsem dělal
modře - v jakém stavu díl je:
Stav OK - stav je v pořádku
Stav jezdit, neřešit - stav není úplně ideální, ale je provozu schopný. Výměna by znamenala větší zátěž pro peněženku a není jisté, jestli by se to vyplatilo
Stav dojezdit - na dojetí, po opotřebování vyměnit za nový