Typ zakázky
Bronzový
Stav zakázky
Archivovaný
Zákazník
No access
Kolo
No access
Číslo obj.
OBJ26100
Celková cena
CZK 7,593.00
Čas / změřeno
Deadline
20/05/2026
Přijato datum
11/05/2026 10:05 AM (GMT+2)
Datum v kalendáři
11/05/2026
Co zákazníka trápí, co potřebuje + potřebný materiál
• nový řetěz • nový bovden s lankem • nové dvoje desky • komplet brzdy + bronzový balíček
Na co jsem přišel - to nejdůležitější
• ⚠️ volné šrouby obou kotoučů / opraveno • volný šroub přehazovačka / opraveno • hodně špinavé převody • předělán ratchet z 18 na 36 zubů pro jemnější chod
Co doporučuji
• po usazení kokpitu , doporučuji zakrátit bovdeny k brzdám
Celé kolo
sundána kola a převodyumyto a odmaštěnopovrch ošetřen suchým teflonem
Kolo/komponenty foto
Přední ráfek
žádné praskliny u niplůpovrch ošetřen XCP Clear CoatStav OK
Přední výplet
povrch ošetřen XCP Clear CoatStav OK
Přední kolo centrování
2 dráty mimo tenzi / opraveno / docentrováno
Přední plášť
Stav OK
Ořech
znečištěné mazivo pod praporky / ratchetemRatchet vyčištěn a namazán mazivem od DTSwiss na Ratchetpravé ložisko domazáno mazivem Mobil XHP222Ratchet DT Swiss Ratchet system 36z
Zadní nába
levé ložisko drhnelevé ložisko domazáno Mobil XHP222koncovky podmazány Motorex 2000Stav OK
Zadní nába foto
Zadní ráfek
žádné praskliny u niplůpovrch ošetřen XCP Clear CoatStav OK
Zadní výplet
povrch ošetřen XCP Clear CoatStav OK
Zadní kolo centrování
některé niple zatuhlé / docentrováno v rámci možností
Zadní plášť
Stav OK
Kola nafoukána (PSI) 💨
30
Středové složení
Stav OK
Přední brzdové desky / špalky
Novéstrženy hranyStav OK
Zadní brzdové desky / špalky
Novéstrženy hranyStav OK
Přední kotouč
volné šrouby kotoučevyčištěn v ultrazvukuodmaštěnšrouby dotaženy na 6Nmlehce křivýporovnán aby neškrtalStav OK
Přední kotouč (tloušťka v mm) ↔️
1.752
Zadní kotouč
volné šrouby kotoučevyčištěn v ultrazvukuodmaštěnšrouby dotaženy na 6Nmlehce křivýporovnán aby neškrtalStav OK
Zadní kotouč (tloušťka v mm) ↔️
1.643
Přední brzda
kapalina lehce znečištěnápístky nechodily rovnoměrnětřmen umytpístky rozchozenyprovedena masáž pístkůkompletní výměna kapaliny (Sram DOT 5.1) + odvzdušněníbrzda seřízenaStav OK
Zadní brzda
kapalina lehce znečištěnábyl tam vzduchpístky nechodily rovnoměrnětřmen umytpístky rozchozenyprovedena masáž pístkůkompletní výměna kapaliny (Sram DOT 5.1) + odvzdušněníbrzda seřízenaStav OK
Brzdy foto
Řadící páčky
dotaženyStav OK
Řadící bovdeny
Nový řadící bovden k přehazovačcestřihy bovdenů namazány Shimano SP41 Greasepoužity zatěsněné koncovkyStav OKv původních byl rez a chod už nebyl nejlepší
Řadící lanka
Nové lanko k přehazovačcepoužito nerezové lanko broušené do kulataStav OK
Přehazovačka
špinavé kladkyumyta a odmaštěna ručněpovrch ošetřen suchým teflonemčepy promazány XCP LPnastaven horní doraznastaven spodní dorazopraven odklonseřízenaStav OK
Patka přehazovačky
křivá v obou směrech víc jak 5mmvyrovnánoStav OK
Kliky
demontoványvyčištěny ručněsundán převodníkošetřeny suchým teflonempodmazány Motorex 2000hlavní šroub dotažen na moment 54Nmvymezena vůleStav OK
Kliky foto
Převodník/y
sundán a vyčištěn v ultrazvukupodmazánšrouby převodníku zalepeny loctite 243 dotaženy na 8NmStav OK
Kazeta
demontována z kola a vyčištěna ručněvyčištěna v ultrazvukuošetřena suchým teflonempodmazánadotažena na moment 40NmStav OK
Řetěz
Novýspojen rychlospojkouStav OK
Pedály
demontovány / vyčištěny ručně / ošetřeny suchým teflonemzávity namazány r.s.p. creak freakpřidány podložkyStav OKnové podložky
Kokpit
• dotaženo na 5 Nm
Sedlovka
Nový bovden a lankovytažena z rámu (míra zasunutí zaznamenána)vyčištenavyčištěna objímkapodmazána Motorex 2000objímka podmazána Motorex 2000dotažena na moment 5Nmšrouby pod sedlem dotaženy na 8NmStav OK
Sedlovka foto
Vidlice
promazány kluzáky
Tlumič
promazán kluzák
Finální výstupní kontrola
1. Hlava vymezená 🆗2. Představec dotažen 🆗3. Sedlo dotaženo 🆗4. Sedlo je v ose kola 🆗5. Brzdové páky srovnány 🆗6. Brzdové třmeny dotaženy 🆗7. Řadící páčky dotaženy 🆗8. Ventilky mají čepičky 🆗9. Lanka dotažena 🆗10. Destičky sedí na kotouč 🆗11. Správně namontované kladky přehazovačky 🆗
Projeto
Vysvětlení stavů komponentů
fialově - jaké závady jsem při servisu objevil
červeně - označeny nové díly
šedě - co jsem dělal
modře - v jakém stavu díl je:
Stav OK - stav je v pořádku
Stav jezdit, neřešit - stav není úplně ideální, ale je provozu schopný. Výměna by znamenala větší zátěž pro peněženku a není jisté, jestli by se to vyplatilo
Stav dojezdit - na dojetí, po opotřebování vyměnit za nový